اگر خواندن کیلومتر شمار درست نباشد ، چه می کنید؟ اما وضعیت قطعات داخلی خودرو به مسافت پیموده شده بستگی دارد. رانندگانی که اتومبیل های دست دوم را می فروشند معمولاً مسافت پیموده شده را به عقب برمی گردانند تا ماشین را سریعتر و گران تر به فروش برسانند. در این حالت ، مسافت پیموده شده خودرو باید به سادگی "با چشم" تعیین شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
در صورت خرید اتومبیل وارداتی از ژاپن ابتدا لیست حراج را بررسی کنید. اما شایان ذکر است که می توان جعلی نیز کرد. در مورد اتومبیل های آمریکایی ، می توان قرائت کیلومتر شمار روی آنها را با استفاده از پایگاه داده های ویژه ای به نام Autocheck و Carfax بررسی کرد.
گام 2
اگر بعد از مطالعه اسناد مربوطه ، هنوز شک دارید ، وضعیت داخلی را با دقت بررسی کنید. به فرمان ، پدال های لاستیکی ، صندلی ها ، دکمه ها ، تشک های کف و … نیز توجه کنید. همچنین وضعیت لاستیک ها را بررسی کنید ، به زیر کاپوت ماشین نگاه کنید. در بعضی از سرویس ها ، مکانیک ها هنگام معاینه فنی ، برچسب های مناسب را می چسبانند و مسافت پیموده شده را روی آنها نشان می دهند.
مرحله 3
به یاد داشته باشید ، در طی یک سال کار ، یک ماشین به طور متوسط 30 هزار کیلومتر مسافت طی می کند. البته استثنائاتی نیز وجود دارد ، اما اگر به عنوان مثال یک ماشین 1998 با مسافت پیموده شده فقط 60000 کیلومتر به شما پیشنهاد شود ، این دلیل جدی برای تفکر است. همچنین مسافت پیموده شده فعلی خودرو را با فروش قبلی مقایسه کنید. به لاستیک ها نگاه کنید ، معمولاً اولین لاستیک برای حدود 100000 کیلومتر کافی است. و اگر لاستیک های جدیدی روی ماشین نصب شده باشد و در عین حال فروشنده ادعا کند که 40000 کیلومتر مسافت را طی کرده است ، بنابراین نشانگر بر این اساس پیچ خورده است.
مرحله 4
برای بازدید از اتومبیل خریداری شده خود با یک مکانیک تماس بگیرید ، زیرا مقادیر کیلومتر شمار اغلب در طول تعمیر و نگهداری ثبت می شود. همچنین ، متخصصان قادر خواهند بود مسافت پیموده شده را بر اساس سایش موتور ، سیستم اگزوز ، فرمان و سیستم تعلیق تعیین کنند. می توانید ماشین را با شماره VIN بررسی کنید. اگر می دانید که دارندگان این خودرو خیلی اوقات تغییر می کنند ، بهتر است از خرید آن خودداری کنند.
مرحله 5
همچنین نسبت سال ساخت و شرایط خودرو را بررسی کنید ، زیرا احتمال خرید یک تاکسی سابق با مسافت پیموده شده پیچیده وجود دارد. به عنوان یک قاعده ، اکثر اتومبیل های رانده شده از اروپا در حال حاضر پیشخوان پیچ خورده دارند و تشخیص پیچ و تاب در هنگام بررسی برای خریدار بسیار دشوار است.
