اگر تصمیم به خرید یک ماشین دست دوم دارید ، پس اول از همه به مسافت پیموده شده ماشین توجه کنید. در این حالت نباید فقط به قرائت کیلومتر شمار اعتماد کنید. مالک قبلی می توانست به راحتی هر تعداد کیلومتر را بچرخاند. اما حتی ارقام واقعی مسافت پیموده شده نیز همیشه منعکس کننده شرایط واقعی خودرو نیستند. بنابراین ، هنگام بازرسی از اتومبیل ، باید به موارد دیگر توجه کنید و مسافت پیموده شده را باید فقط یک پارامتر شرطی در نظر گرفت.
دستورالعمل ها
مرحله 1
ابتدا به شیشه های ماشین نگاه کنید. عینک ها اغلب می توانند اطلاعات زیادی در مورد تصادف اتومبیل را فراهم کنند. شیشه همیشه با تاریخ ساخت مشخص شده است که می تواند اطلاعاتی را در مورد سال ساخت خودرو ارائه دهد. اگر شیشه های عقب و کنار بومی نیستند ، این دلیل خوبی برای تفکر است. ارزش دیدن شیشه جلو را ندارد ، زیرا غالباً به دلیل ترک یا خراش هایی که در اثر برخورد سنگ از زیر چرخ های اتومبیل های جلویی ایجاد می شود ، تغییر می یابد.
گام 2
بعد ، باید به موتور توجه کنید. به هر حال ، این دومین قسمت گران قیمت ماشین است. یکی از خصوصیات مهم وضعیت وی فشرده سازی است. اگر فشرده سازی 1-1.5 کیلوگرم در سانتی متر مربع کاهش یابد ، این مربوط به حدود صد هزار کیلومتر است. اگر دود آبی از لوله اگزوز خارج شود ، قطعاً به این معنی است که دریچه ها حداقل هشتاد هزار کیلومتر کار کرده اند. آثار روغن در فیلتر هوا و وجود دود از شیلنگ تهویه لنگ نشان می دهد که این ماشین حدود صد هزار کیلومتر مسافت را طی کرده است.
مرحله 3
سپس به جعبه دنده توجه کنید. اگر صدای یاتاقان ها از جعبه دنده شنیده شود و یک کار نامشخص از سنکرونایزرها وجود داشته باشد ، این ممکن است نشان دهد که ماشین حداقل هشتاد هزار کیلومتر را پیموده است.
مرحله 4
حال به سیستم ترمز نگاه کنید. با توجه به میزان فرسودگی آن ، می توان در مورد مسافت پیموده شده خودرو نیز گفت. به عنوان مثال ، دیسک های ترمز جلو نیاز به تعویض هفتاد هزار کیلومتر دارند. لنت های عقب تقریباً شصت هزار کیلومتر کار می کنند. وضعیت آنها را می توان با نحوه کار ترمز تعیین کرد. اگر با تعداد کلیک مورد نیاز نتوان آن را بالا برد ، لنت ها از قبل فرسوده شده اند.
مرحله 5
برآورد مسافت پیموده شده خودرو با توجه به پارامترهای فوق تقریبی است و می تواند حدود ده هزار کیلومتر خطا ایجاد کند ، اما چنین خطایی طبیعی تلقی می شود.
