طرفداران اسکوتر یا دوچرخه سواری ، تغییر موتور به موتورسیکلت ، اغلب فراموش می کنند که این وسیله نقلیه کنترل خاصی دارد. رعایت قوانین ساده رانندگی و مراقبت از موتور سیکلت ایمنی راننده و سرنشین را فراهم می کند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
دست از تجهیزات دفاعی بردارید. برای کاهش خطر آسیب دیدگی در اثر سقوط تصادفی ، هر بار که با موتور سیکلت رانندگی می کنید از ژاکت و کلاه ایمنی کلفت استفاده کنید.
گام 2
هنگامی که تمایل به شتاب گرفتن ایجاد شد ، تا زمانی که وسیله نقلیه سرعت نگیرد ، گاز گاز را به شدت نچرخانید. در صورت بارگیری صندوق عقب یا رفتن در سربالایی ، اقدام به این روش به ویژه خطرناک است. در این حالت ، موتورسیکلت می تواند غیرقابل کنترل شود و موتورسوار را به زمین بیندازد.
مرحله 3
همیشه به جای تکیه بر احساسات خود ، سرعت سنج را دنبال کنید. واقعیت این است که مبدل کمربند V فقط در دورهای ثابت موتور قادر به شتاب گرفتن است ، و همانطور که می گویند ، "با گوش" تعیین لحظه به دست آوردن سرعت لازم بسیار دشوار است. تنها با تکیه بر احساسات خود ، خطر عبور از حد مجاز را در معرض خطر قرار می دهید.
مرحله 4
فقط از ترمز عقب یا فقط از ترمز جلو استفاده نکنید. با یک بار دو بار ترمز کنید ، قبل از درگیر شدن با عقب ، یک تأخیر کوتاه انجام دهید. هنگامی که فقط از ترمز عقب استفاده می کنید ، موتور سیکلت در کنار خود انباشته می شود و یکی از جلوها بر روی دسته فرمان چرخانده می شود.
مرحله 5
آج لاستیک را با دقت کنترل کنید ، که اگر فرسوده شود ، در ضعف کشش موثر است ، فواصل ترمز را افزایش می دهد و خطر سر خوردن را ایجاد می کند. هرگز لاستیک کچل نکنید.
مرحله 6
در هنگام چرخش ، گاز را مستقیماً نریزید تا از جاده پرت نشوید. قبل از چرخش ترمز کنید.
مرحله 7
از آنجا که وسیله نقلیه ای مانند موپد به سختی در جاده برای سایر کاربران جاده قابل مشاهده است ، همیشه چراغ های جلو را خاموش کنید.
مرحله 8
هنگام رانندگی روی ماسه ، آسفالت مرطوب یا سنگریزه ، حتی با سرعت رانندگی 20 کیلومتر در ساعت ، با احتیاط شدید ترمز کنید. هنگام باران از عبور از گودال های بزرگ روی موتور خود جلوگیری کنید ، از شیب های تند دور نشوید و از شیب ها بالا نروید. هنگام رانندگی با موتور سیگار ، سیگار نکشید و با تلفن صحبت نکنید.
