QX80 هنوز هم پیشنهادی "پول کلان اما ماشین بزرگتر" است ، خصوصاً اکنون با تخفیف در آن. این بیش از حجم و توانایی است: تلفیقی از پویایی ، اعتبار و توانایی بین کشوری. آلیاژ سنگین افسوس که پرچمدار اینفینیتی اشتهای زیادی با پیشوند "over" دارد …
یک درج چوبی روی فرمان وجود دارد ، اما دستان آن را به چرم مقاوم می چسباند. فاصله صندلی های جلو بسیار زیاد است ، فرود زیاد است. این تغییرات قابل مشاهده نیستند ، از نظر فنی وجود دارد: QX80 در صورت برخورد ، حتی هنگام حرکت عقب ، اکنون خود را ترمز می کند.
فضای پا در ردیف دوم در QX60 کمتر نیست و صندلی ها به صورت طولی حرکت می کنند ، اما QX80 به طور قابل توجهی پهن تر است و صندلی ها نیز خیلی پایین نیستند - به علاوه در یک سفر طولانی. حتی پشت ردیف سوم صندلی های باز نشده ، هنوز جای چمدان وجود دارد.
QX60 فوق الذکر یک کراس اوور پنج نفره هفت نفره است که به یک بنزین V6 (3.5 لیتر ، 262 اسب بخار) یا یک هیبرید (کمپرسور "چهار" موتور 2.5 + 250 اسب بخار) مجهز شده است. از نظر توانایی کراس کانتری از QX80 کمتر است اما در تغییر شکل کابین از آن پیشی می گیرد.
داخلی - 9 ، 0
علی رغم برخی نقص ها (یک میلیون دکمه و یک رابط سیستم رسانه ای ناقص) ، فضای داخلی شایسته نشان عالی است. در هر رنگی ، احساس تجمل و برتری فنی را ایجاد می کند. برای یک SUV از این کلاس ، این حتی با محدودیت اروپایی بیشتر مناسب است.
مسافران - 8 ، 5
مسافران (اگرچه به ندرت آنها را در QX80 می بینید) هیچ چیز برای شکایت ندارند: آب و هوا ، چندرسانه ای ، کف پوش ، جادار بودن … در QX60 ، امکان تبدیل کابین حتی بیشتر است ، اما QX80 تاشو برقی عقب را ارائه می دهد صندلی ها و امکان سفارش صندلی های ردیف دوم جداگانه.
امتیاز کلی - 8 ، 5
