اگر کلاچ شما به درستی کار نکند ، هنگام فشار دادن پدال ، صدای سنگزنی خواهید شنید. تعویض دیسک کلاچ کار سختی است زیرا شما باید جعبه دنده را جدا کنید.
ضروری
- - دفترچه راهنمای کار برای ماشین ؛
- - مجموعه پیچ گوشتی ؛
- - مجموعه آچار
- - دو جک
دستورالعمل ها
مرحله 1
اطمینان حاصل کنید که کلاچ وسیله نقلیه شما باعث ایجاد مشکل شده است ، نه بوش ها ، پدال ها ، اهرم کلاچ ، کابل های برق یا سیلندر انتقال.
گام 2
ترمینال باتری مثبت ، کابل کلاچ و سپس سیلندر هیدرولیک را جدا کنید تا انتقال را برای جدا شدن آسان آماده کنید. قطعاتی را که ممکن است مانع شما شود از جمله لوله های اگزوز و سرعت سنج بردارید.
مرحله 3
وسیله نقلیه خود را روی یک سطح قرار دهید و قسمت جلویی آن را جک کنید. برای جلوگیری از حرکت دستگاه ، تکیه گاه ها را زیر چرخ های عقب قرار دهید.
مرحله 4
جک دیگری را در زیر موتور قرار دهید. ابتدا با باز کردن پیچ یکی از پایه های موتور ، جعبه دنده را جدا کنید.
مرحله 5
با از بین بردن پیچ و مهره هایی که محفظه چرخ فلک را نگه دارند ، سیستم انتقال قدرت را از موتور جدا کنید. شروع به بیرون کشیدن جعبه دنده از موتور کنید. آن را بکشید تا صفحه فشار قابل دسترسی باشد.
مرحله 6
پیچ و مهره های اتصال صفحه فشار به موتور را باز کنید و آن را با جعبه دنده بیرون بکشید. وجود فرورفتگی یا بریدگی روی سطح چرخ لنگر را بررسی کنید. چرخ لنگر آسیب دیده را برداشته و در صورت لزوم چرخ لنگر جدیدی نصب کنید.
مرحله 7
یاطاقان یا بوش خلبان واقع در مرکز چرخ لنگر را بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که یاتاقان های سوزن روغن کاری شده اند و اصطکاک بیش از حد وجود ندارد. همچنین به دنبال نشت چربی در قسمت عقب محفظه موتور باشید. اقدام به تعویض سیلندر کلاچ کنید.
مرحله 8
برای جلوگیری از تعمیرات اساسی جعبه دنده ، دستورالعمل های تعویض سیلندر کلاچ خودرو را دنبال کنید.
مرحله 9
اطمینان حاصل کنید که هیچ نشتی چربی در نزدیکی شافت ورودی گیربکس وجود ندارد. در صورت لزوم واشرها را تعویض کنید. چرخ دنده را از گیربکس جدا کرده و مهر و موم قدیمی را جایگزین کنید. یک سیلندر کلاچ جدید نصب کنید.
مرحله 10
قبل از نصب دوباره چرخ لنگر ، میل لنگ را بازبینی کنید. چرخ دنده را دوباره نصب کرده و تمام پیچ و مهره ها را با آچار Torx محکم کنید.
مرحله 11
صفحه فشار و انتقال را دوباره نصب کنید. قبل از نصب جعبه ، یک بلبرینگ جدید روی دنده برگشت نصب کنید تا بتواند آزادانه بچرخد.
مرحله 12
انتقال را تا جایی که شافت ورودی به دوک محور متصل شود حرکت دهید. خیلی فشار ندهید.
مرحله 13
تمام پیچ و مهره ها را تعویض کنید. سپس وسیله نقلیه را پایین آورده و جک را بردارید. کشش کلاچ را بررسی کنید. اگر خراب است آن را نیز تعویض کنید. پدال کلاچ را چندین بار فشار دهید. اتومبیل را روشن کرده و در مسافت کمی حرکت آن را بررسی کنید.
