لکسوس NX 300h یک کراس اوور هیبریدی چشمگیر و پیچیده است که در توده مردم گم نمی شود و بر موقعیت مالک آن تأکید می کند. ماشین احساس واقعی می کند. این مدل اولین بار در سپتامبر 2015 در نمایشگاه اتومبیل مسکو ارائه شد. اتومبیلی که انگار با گوشه های تیز و فاقد خطوط صاف ، فضا را قطع می کند ، فقط ویژگی های تهاجمی دارد که احساس عجیب بودن می کند.
این یک ماشین شیک و مدرن است که راحتی و احترام به محیط را فراهم می کند. این مدل به یک حریف چشمگیر برای همه خودروهای اطراف تبدیل شده و قادر است همه رقبا را پشت سر بگذارد. اصلاح ترکیبی NX 300h برای دارندگان اتومبیل که به ترافیک روزانه شهر عادت دارند بسیار مناسب است. علاوه بر این ، بسیاری از مشخصات و پارامترها از ظاهر اسپرت و مزاج خودرو حکایت دارد. قسمت جلوی خودرو با تمام مشخصات و نشانگرهای خارجی آن شبیه چهره درنده است.
کشش ترکیبی
عملکرد بهتر لکسوس nx300 توسط یک پیشرانه هیبریدی قابل توجه تعریف شده است. این یک موتور بنزینی 2.5 لیتری است که با یک موتور الکتریکی جفت می شود و کل قدرت یک ماشین خارجی را تأمین می کند - صد و نود و هشت اسب بخار هنگام روشن شدن کامل. از نظر مشخصات دینامیکی ، این مدل نسبت به نسخه دو لیتری توربوشارژ پایین تر است ، اگر زمان شتاب NX300 تا 100 کیلومتر در ساعت 7.1 ثانیه باشد ، NX300h 9.2 ثانیه طول می کشد.
مشخصات فنی
انتقال از کشش الکتریکی به عملکرد موتور و بالعکس نامحسوس است. این کراس اوور مجهز به سیستم تعلیق خودتنظیم است که در حالت "Sport" "Sport +" کنترل اتوماتیک را در بیشتر قسمتها بدون خطا و سخت می کند. در حالت ECO ، NX 300h بدون زمزمه فرمان را فرمان می گیرد. مصرف سوخت خودروی مورد تأیید سازنده در هر صد کیلومتر در ساعت 5.4 لیتر در حالت مخلوط است. صاحب یک لکسوس nx می تواند حالت رانندگی مناسبی را برای خود انتخاب کند: "Eco" ، "Sport" و "Sport +". مدل لکسوس NX 300h که مشخصات فنی آن می تواند به عنوان یک معیار برای یک خودروی کلاس E باشد ، عالی ترین کراس اوور هیبریدی سال های اخیر است. اپتیک LED به روز شده ، شارژر بی سیم. کلید کلیشه ای با سیستم هوشمند "Smart Entry" جایگزین می شود که امکان راه اندازی ماشین را فراهم می کند.
- نوع موتور - ترکیبی ، حجم کار - 2494 سانتی متر مکعب ؛ حداکثر توان - صد و چهارده کیلووات ، پنج هزار و هفتصد دور در دقیقه ؛ تعداد سیلندر - چهار ، سوپاپ در هر سیلندر - چهار؛ قطر سیلندر نود میلی متر ، ضربه پیستون نود و هشت میلی متر ؛ حداکثر گشتاور 210 متر در 4200 - 4400 دور در دقیقه ؛ مکانیسم دریچه DOHC با VVT-i ؛ نسبت فشرده سازی - 12.5: 1 ؛ حداکثر قدرت یکصد و پنجاه و پنج اسب بخار در 5700 دور در دقیقه؛ نوع سوخت - بنزین با درجه اکتان نود و یک یا بالاتر. موتور الکتریکی جلو - صد و چهل و سه اسب بخار 105 (کیلووات)؛ ولتاژ سیستم 650 ولت حداکثر گشتاور 270 نیوتن متر. موتور الکتریکی عقب - شصت و هشت اسب بخار (50 کیلووات) ؛ حداکثر گشتاور 139Nm؛ ولتاژ سیستم ششصد و پنجاه ولت
- توان سیستم صد و پنج کیلووات است.
- دینامیک - صد و هشتاد کیلومتر در ساعت ؛ در 9 ، 3 ثانیه سرعت آن به صد کیلومتر در ساعت می رسد.
- مشخصات محیطی: انتشار دی اکسیدکربن - صد و نوزده گرم در کیلومتر.
- وزن - هزار و هشتصد و شصت کیلوگرم ، با شخص مدیر - هزار و نهصد و هشتاد کیلوگرم.
- محفظه چمدان نگهداری می شود - چهارصد و هفتاد و پنج لیتر ، حجم مخزن سوخت پنجاه و شش لیتر است. وزن مجاز یک تریلر با ترمز - هزار و پانصد کیلوگرم ؛ وزن مجاز تریلر بدون ترمز هفتصد و پنجاه کیلوگرم است.
- ابعاد: طول - 4630 میلی متر عرض -1845 میلی متر ارتفاع -1645 میلی متر چرخ - 18R.
- وزن کامل - دو هزار و سیصد و نود و پنج کیلوگرم ؛ وزن ماشین مجهز هزار و نهصد و پنج کیلوگرم است.
- فاصله زمین - صد و هشتاد و پنج میلی متر ؛ آهنگ - یک هزار و پانصد و هشتاد میلی متر.
- پیش آمدگی جلو - نهصد و نود و پنج میلی متر ؛ پیش آمدگی عقب - نهصد و هفتاد و پنج میلی متر.
- ظرفیت مخزن بنزین پنجاه و شش لیتر است.
تجهیزات سالن
کنسول مرکزی شامل مجموعه ای از دستگاه های کنترل ، سنسورها ، دکمه ها ، کلیدهای لمسی ، کلیدهای ضامن است. قسمت میانی شامل منحرف کننده های مجرای هوا ، تهویه هوا و کرونومتر آنالوگ است. قسمت پایین شامل یک انتخابگر گیربکس اتوماتیک و یک واشر تعویض دنده سنتی است. این دو مکانیزم متناسب با تمام مدل های هیبریدی لکسوس است. در قسمت بالای کنسول یک صفحه نمایش یازده اینچی کریستال مایع قرار دارد.
منطقه داخلی بسیار ظریف است. صندلی های ارگونومیک با تنظیمات گسترده امکان نشستن راحت را برای شما فراهم می کند. تکیه گاه ها توسط تقویت کننده های نرم پشتیبانی می شوند و تکیه گاه های بالایی سر از اجزای اساسی ایمنی غیرفعال هستند. درایوهای برقی چشمگیر به شما امکان می دهد شیب صندلی عقب را تغییر داده و صندلی ها را به صورت خودکار جمع کنید. پایه کف در محفظه سرنشینان مسطح است ، بدون اینکه یک تونل کل موقعیت پایین اتومبیل را به دو قسمت تقسیم کند. در صورت تمایل ، منطقه ای که در صندوق عقب استفاده می شود با جمع شدن صندلی های عقب قابل افزایش است.
انتقال
ماژول های کاری دستگاه شش دنده دارند. با یک کلیک کوچک نشانگر درج سرعت اول ، دوم و سوم است. چهارم ، پنجم و ششم (مستقیم) توسط لامپ LED سیگنال روشن می شود.
توصیفات
مدل لکسوس NX 300h که بررسی های آن فقط مثبت بوده است ، یکی از بهترین های "Lexus NX" است. مالکان به ایمنی شاسی اشاره می کنند ، علیرغم ادغام دو موتور الکتریکی ، ضریب مقاومت آن کاهش نیافته است. قدرت واحد قدرت مورد پسند همه رانندگان مدل لکسوس NX 300h قرار گرفت. بازخورد مالکان در مورد صحت انتخاب انجام شده تردیدی باقی نمی گذارد - این خودرو دارای مزایای زیادی نسبت به مدل های قبلی است. یک موتور هیبریدی ویژگی های دینامیکی را به خودرو می دهد که یک ICE معمولی نمی تواند آن را فراهم کند.
آزمایش یک ماشین NX 300h AWD در بالای محدوده Exclusive بود. من به طور خلاصه تمام موارد مهم در ماشین را ذکر می کنم: سنسورهای پارکینگ ، واشر چراغ های جلو ، چراغ های LED برای نور کم و زیاد ، چراغ های مه شکن LED ، چراغ های LED و روشنایی اتاق ، کلید هوشمند ، آینه های جانبی با نور خودکار ، پانوراما ، 18 چرخ های اینچ ، تلفن شارژ بی سیم ، ناوبری ، آب و هوای دو منطقه ای ، فضای داخلی چرمی ساخته شده از چرم ، فرمان گرم شونده ، سیستم "Nold" ظاهر می شود (با کمک آن نیازی نیست که هنگام توقف پای خود را روی ترمز نگه دارید)
ماشین بلافاصله عاشق ظاهر عالی خود شد - نمای بیرونی واقعاً همان چیزی است که شما به آن نیاز دارید. در مورد فضای داخلی ، بدیهی است که چنین خودرویی پر از نوآوری ها و الکترونیک های مختلف است. در بزرگراه ، ماشین بسیار عالی رانندگی می کند ، اگرچه سیستم تعلیق کمی سفت است ، اما در مورد من ، این کاملا طبیعی است ، زیرا در عوض من انواع مختلف چیزهای دلپذیر را دریافت می کنم. به عنوان مثال ، یک موتور قدرتمند و یک فضای بزرگ چمدان. به هر حال ، برخی می گویند که سیستم تعلیق آنها در حال سقوط است - بعد از صد هزار کیلومتر همه چیز با من خوب است. مسافت پیموده شده بعد از شصت هزار کیلومتر. دستگاه من کمی براق شد ، اما من سریع آن را از استاد اصلاح کردم. مصرف سوخت اقتصادی را خوشایند می کند - بیش از نه لیتر در هر صد متر مربع در چرخه ترکیبی. من قطعاً به شما توصیه می کنم که خرید کنید ، اما فقط بعد از رانندگی آزمایشی ، زیرا هزینه ماشین کاملاً زیاد است.
