تعویض میله کراوات ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد. یکی از آنها سایش پایه های توپی میله های فرمان است. و اگر فاصله بین مهره و توقف دنده فرمان بیشتر شود ، ممکن است مجبور شوید رک را کاملاً تعویض کنید.
لازم است
- - آچار
- - پانچ مرکزی
- - نیپرس ؛
- - پیچ گوشتی
دستورالعمل ها
مرحله 1
اجازه دهید ما با استفاده از مثال ماشین اوکا تعویض میله فرمان را در نظر بگیریم. برای کار ، در این موارد به مجموعه معمول ابزار نیاز خواهید داشت: آچار ، منگنه مرکزی ، سیم برش و پیچ گوشتی. ابتدا قفل انتهای میله کراوات خارجی را شل کرده و انتهای میله کراوات را باز کنید ، تعداد چرخش هایی را که هنگام نصب نوک لازم است شمرده و حفظ کنید.
گام 2
سپس مهره قفل را باز کنید و گیره ها را از لبه های صندلی خارجی و داخلی صندوق عقب بردارید. لبه داخلی صندوق عقب را با احتیاط بیرون زده و از محفظه میله گره خارج کنید. اکنون می توانید درپوش محافظی را برداشته و یقه قفل مفصل توپی را با استفاده از آچار وارد شده بین انتهای میل لنگ و مهره از هم جدا کنید.
مرحله 3
در مرحله بعدی ، قفل را شل کنید و توپ را محکم کرده و از صفحه فرمان بچرخانید. به این ترتیب پیوند قطع شده و می توانید مفصل توپی را بردارید.
مرحله 4
اقدام بعدی شما حذف توقف رانش و فنر فشرده سازی از سوراخ ریل خواهد بود. به عنوان یک قاعده ، سوراخ ریل و سایر قطعات برچیده شده با چربی قدیمی و یک لایه خاک پوشانده شده و باید تمیز شود. پس از بازرسی کامل ، قطعات فرسوده - اتصالات توپی ، ایستگاه رانش یا صندوق عقب آسیب دیده را تعویض کنید. سوراخ قفسه و مفصل توپی را با روغن چرب کنید ، سپس می توانید فنر و میله بند را در سوراخ قفسه نصب کنید تا قسمت کروی خارج شود.
مرحله 5
اتصال توپ باید نصب و پیچ شود تا هیچ گونه عکس العملی ایجاد نشود و میله آزادانه در تکیه گاه حرکت کند. چیز کمی باقی مانده است - مهره قفل را محکم کنید ، یقه را ببندید ، پوشش محافظ را نصب کنید و آن را با گیره های جدید ثابت کنید. می توانید بعد از نصب روکش محافظ و ثابت کردن آن با گیره های جدید ، بررسی سختی رینگ های پوشش و نصب انتهای میله خارجی ، کار را تمام شده بدانید.
