در برخی از مواقع ، شما شروع به شنیدن ضربات ناخوشایند در سیستم تعلیق ماشین خود می کنید. دلایل زیادی برای چنین صداهایی می تواند وجود داشته باشد و یکی از آنها نوار ضد غلبه ناموفق است. این مجموعه بدنه و سیستم تعلیق را به هم متصل کرده و از تاب خوردن خودرو هنگام پیچیدن ، شتاب گرفتن و ترمزگیری جلوگیری می کند. اغلب ، بوشهای لاستیکی فرسوده و کشیده می شوند ، که باعث افزایش بازی آزاد تثبیت کننده می شود و شروع به ضربه زدن می کند.
لازم است
- - جک ؛
- - چرخ چرخ
- - آچار بادکنک ؛
- - 2 کلید برای 17؛
- - یک چکش؛
- - گریس WD-40 یا هر گریس دیگری با علامت "کلید مایع".
دستورالعمل ها
مرحله 1
چوک های چرخ را نصب کنید. پس از جک زدن در جلوی وسیله نقلیه ، چرخ را بردارید. برای دستیابی راحت تر ، فرمان را از طرفی که قصد تعویض آن را دارید ، در جهت مخالف باز کنید.
گام 2
روی مهره چرب بزنید و سپس در حالی که سر پیچ را با آچار دوم چرخانده اید ، آن را باز کنید.
مرحله 3
پس از برداشتن پیچ و مهره ، با یک حرکت دایره ای پایه را از تثبیت کننده خارج کنید. برای تسهیل این کار می توان نوار تثبیت کننده را با گریس سیلیکون روغن کاری کرد. اگر قفسه تسلیم نشود ، سپس آن را به آرامی با چکش پایین بیاورید.
مرحله 4
اکنون قسمت جدیدی را نیز روی تثبیت کننده قرار دهید. برای اینکه جایگاه بدون تلاش زیاد در جای خود قرار گیرد ، نه تنها میله ، بلکه بوش لاستیکی پایه را با چربی سیلیکونی روغن کاری کنید.
مرحله 5
پس از قرار دادن پیچ ، آن را با سوراخ استخوان ردیف تراز کنید ، و در حالی که پیچ را با آچار دوم نگه دارید ، مهره را محکم کنید.
