رانندگان بیش از یک بار متوجه شده اند که فرمان بسیار سفت می شود یا برعکس ، سبک می شود. ضربه در هر چاله آن را به فرمان می دهد ، آن را روی مسیر می اندازد ، و در موقعیت میانی در فرمان یک عکس العمل وجود دارد ، یک ضربه ناخوشایند دائمی از زیر محور جلو شنیده می شود. همه این عوامل در کنار هم یک نتیجه ناامیدکننده به دست می آورند: دنده فرمان به روش خود کار کرده است. چندین راه برای برون رفت از این وضعیت وجود دارد. شما فقط می توانید این ناراحتی ها را نادیده بگیرید ، می توانید راه آهن را بازیابی کنید ، یا یک قطار جدید بخرید و آن را به جای راه آهن قدیمی نصب کنید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
ماشین را روی بالابر قرار دهید و چرخ های جلو را بردارید. قبل از شروع به باز کردن میله فرمان ، تمام پیچ و مهره ها را کاملا با آچار مایع مرطوب کنید. سپس مهره میله کراوات را بردارید.
گام 2
اگر محافظ موتور نصب کرده اید ، آن را بردارید. با استفاده از کشنده ، نوک فرمان چپ و راست را از بند فرمان جدا کنید. در صورت عدم وجود کشنده ، یک لوله یا یک کلاغ برداشته ، آن را زیر میله فرمان وارد کرده و به پایین فشار دهید.
مرحله 3
پیچ و مهره اتصال توپ را بردارید. پیچ و مهره های محکم نصب موتور را ابتدا در قسمت بالای محفظه موتور و سپس در پایین موتور بردارید. زیر موتور را در قسمت گیربکس تأکید کنید تا بالش ها آزاد شوند و بار را از زیر قاب خارج کنید ، سپس موتور را به همراه گیربکس آویزان کنید.
مرحله 4
محفظه موتور را کاملا خالی بگذارید. قفسه فرمان را نصب کنید ، قبلاً کمک فنر را قبل از نصب روی قفسه محکم کرده باشید. اگر این کار را نکنید ، باید پیچ نصب کمک فنر را در یک موقعیت ناراحت کننده و خیلی آهسته محکم کنید.
مرحله 5
اگر یک فرمان برقی نصب کرده اید ، پس از نصب دکمه فرمان ، شستشوی سیستم ضروری است. مخزن سیال پمپ فرمان نیرو و شیلنگ برگشت مایعات شسته می شوند. پس از پر شدن از مایع ، موتور را روشن کرده و فرمان را در جهات مختلف بچرخانید تا روغن به درستی پراکنده شود.
