از بین بردن باتری ، در باتری های "شوروی" امکان جایگزینی یک یا چند قوطی از کار افتاده وجود داشت ، اما باتری های مدرن به معنای چنین تداخلی نیست. اگر هنوز هم به استفاده از باتری در آینده امیدوارید ، باتری را که قبلاً معیوب است تمرین کنید ، اگرچه بعد از آن استفاده از آن بسیار سوال برانگیز است.
ضروری
دستکش لاستیکی ، عینک ، اره برقی فلزی ، آسیاب ، چکش ، انبردست ، پیچ گوشتی تخت ، اسکنه ، لحیم کاری قدرتمند ، مشعل گاز ، سشوار ، دریل
دستورالعمل ها
مرحله 1
باتری های استارتر از الکترولیت پر می شوند - این اسیدی است که با نسبت مقداری (چگالی) با آب مقطر رقیق می شود. چگالی الکترولیت باید از 25/1 تا 29/1 باشد.الکترولیت بسیار تهاجمی است و می تواند باعث سوختگی پوست ، خوردگی منسوجات ، رنگ آمیزی روی سطح و قرار گرفتن طولانی مدت در برابر فلز شود. بنابراین ، اگر مطمئن نیستید که الکترولیت باتری تخلیه شده است ، اقدامات ایمنی بیشتری را انجام دهید.
گام 2
بهتر است الکترولیت را از طریق سوراخ های سوراخ شده در قسمت زیر جعبه باتری از باتری تخلیه کنید. دهانه تهویه قوطی های باتری را بپوشانید تا هنگام کج شدن باتری ، الکترولیت نشت نکند. باتری را در کنار خود قرار داده و از یک مته با دریل 3-3.5 میلی متری برای سوراخ کردن در قسمت بالایی بیرونی ترین قوطی باتری استفاده کنید. یک ظرف برای الکترولیت ، ترجیحاً شیشه ای ، از قبل آماده کنید. باتری را به پایین برگردانید ، همزمان ظرف را در زیر سوراخ سوراخ جایگزین کنید ، دوشاخه را از قوطی باز کنید (در صورت عدم وجود شاخه ، بالای قوطی سوراخ کنید) ، بنابراین الکترولیت با سرعت بیشتری تخلیه می شود. کار را با بقیه بانک های باتری تکرار کنید. اگر در آینده قصد استفاده از باتری را دارید ، سوراخ های ایجاد شده در قاب باتری باید با پلاستیک مقاوم در برابر اسید مهر و موم شوند.
مرحله 3
کار بعدی این است که داخل قوطی ها را با آب مقطر شستشو دهید (اگر باتری در مرحله تجزیه و تحلیل نهایی باشد فقط آب) ، الکترولیت بین صفحات باقی می ماند که بعدا می تواند یک شوخی بی رحمانه را بازی کند. مراحل بعدی شامل جدا کردن باتری بدون بازیابی بعدی است. با استفاده از یک آسیاب یا اره برقی برای فلز در اطراف محیط باتری ، درب پوشش را از جعبه باتری دیدیم. اگر در حالی که کیس باتری را نگه داشته اید ، رویه اره شده را بکشید و همراه با درپوش صفحات باتری برداشته شود یا درب آن از پایانه های خروجی آزادانه خارج شود ، بنابراین چنین باتری در اصل برای طولانی مدت طراحی نشده است عمل.
مرحله 4
اما این فقط کار شما را راحت تر می کند ، شما مجبور نیستید قسمت داخلی باتری را از بین ببرید و میله های عرضی بین باتری را بشکنید. در غیر این صورت ، یک اسکنه و چکش برداشته و با قرار دادن اسکنه در برش بین درب و بدنه ، میلگردها را تقسیم می کنیم. سپس با یک چکش ، ضربات متناوب بر روی ترمینال های خروجی وارد کنید ، و وزن آن را حفظ کنید ، آن را پایین بیاورید. در صورت لزوم ، پایانه ها را می توان با آهن لحیم کاری یا مشعل گاز گرم کرد ، در موارد شدید ، ما پوشش را با یک آسیاب برش می دهیم. اکنون تمام مطالب باتری در اختیار شماست.
