هر گردش مایعات در ماشین اجباری است. برای اطمینان از عملکرد سیستم سوخت و خنک کننده از پمپ یا پمپ استفاده می شود. هر دو نوع واحد دارای طراحی متفاوت و ویژگی های خاص کار خود هستند.
رانندگان پمپ را پمپ می نامند که با موتور کار می کند. هر خودرویی حداقل دو نوع از این دستگاه را دارد. یکی از آنها پمپاژ اجباری خنک کننده را انجام می دهد ، دیگری سوخت را از مخزن به موتور ماشین تقطیر می کند.
پمپ آب
محل معمول این پمپ خنک کننده ویژه در قسمت جلوی سر سیلندر است. از نظر ساختاری ، پمپ محفظه ای است که پروانه در آن قرار دارد و بر روی شافت ثابت شده است. دومی در یک جفت یاتاقان نصب شده است (یکی در هر انتها). چرخش شافت با انتقال گشتاور از طریق تسمه از موتور انجام می شود. سو mal عملکرد پمپ منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و خرابی بیشتر آن می شود.
چندین نشانه خراب شدن پمپ آب وجود دارد:
- نشانه های دستگاه نشان دهنده دمای خنک کننده در بخش قرمز است.
- در کابین بوی خنک کننده وجود دارد.
- صداهای اضافی وجود دارد (اغلب سوت نشان دهنده نیاز به تعمیر ، تعویض پمپ)
- قطره های خنک کننده در زیر دستگاه قابل مشاهده است (وجود نشت را می توان با استفاده از یک ورق کاغذ پهن شده در زیر موتور تعیین کرد و یک شب باقی گذاشت).
در برخی موارد ، تعمیر جزئی پمپ آب امکان پذیر است. به عنوان مثال ، تعویض یاطاقان های شافت. با این حال ، برای بازیابی مستقل این واحد ، تجربه و ابزارها و دستگاه های مناسب مورد نیاز است. بنابراین توصیه می شود پمپ جدیدی خریداری کنید.
پمپ سوخت
هدف این پمپ تأمین سوخت موتور است. قبلاً از پمپ های مکانیکی در اتومبیل های کاربراتور استفاده می شد. آنها مستقیماً از موتور رانده شدند - یک میله مخصوص دیافراگم را تحت فشار قرار داد ، خلا ایجاد کرد و سوخت را به کاربراتور پمپاژ کرد. امروزه اکثریت قریب به اتفاق خودروهای تولید شده دارای سیستم تزریق و پمپ سوخت برقی هستند.
توابع آن:
- تحویل سوخت با سرعت 1-2 لیتر در دقیقه ؛
- اطمینان از فشار ثابت در سیستم سوخت (تقریباً 700 مگاپاسکال).
پمپ بنزین مدرن یک موتور الکتریکی است که روتور در حال کار با آن کاملاً متصل شده و باعث سوخت می شود. پمپ بنزین مستقیماً در مخزن بنزین اتومبیل نصب می شود. در این حالت ، سوخت نقش خنک کننده و روان کننده را بازی می کند. برخی از مدل های اتومبیل دارای 2 پمپ هستند: یکی اصلی در نظر گرفته می شود و در زیر کاپوت نصب می شود ، دوم ، یک کار ، در مخزن سوخت قرار می گیرد.
