پمپ دوچرخه صفتی از تجهیزات دوچرخه سواری است که هنگام رانندگی باید به همراه داشته باشید تا در صورت لزوم بتوانید لاستیک ها را در هر زمان باد کنید. برای یک گزینه قابل حمل ، یک پمپ جمع و جور و سبک را انتخاب کنید که در یک کیسه کوچک قرار گیرد یا روی قاب دوچرخه سوار شود.
ساده ترین گزینه پمپ دستی فشرده و بدون فشار سنج با نوک پستان استاندارد خودرو است. با این حال ، این پمپ ها برای دوچرخه هایی با چرخ های بزرگ چندان مناسب نیستند ، زیرا تورم لاستیک ها خیلی سریع نخواهد بود.
پمپ پنوماتیک بهترین گزینه برای ورزشکارانی است که در مسابقات دوچرخه سواری و مسابقات مختلف شرکت می کنند ، جایی که نیاز به تورم فوق سریع چرخ وجود دارد. کارتریج های قابل تعویض در پمپ پنوماتیک قرار می گیرند که در آن هوا تحت فشار زیاد است. یک اسپری به طور متوسط برای یک پمپاژ کامل چرخ کافی است. پمپ های پنوماتیک ارزان نیستند ، به همین دلیل دوچرخه سواران که هر ثانیه شمارش می کنند بیشتر از آنها استفاده می کنند.
پمپ دوچرخه کف یک وسیله ثابت است که برای باد دادن سریع چرخ ها به فشار 12 اتمسفر و بالاتر استفاده می شود. چنین پمپ هایی قابل اعتماد و کاربردی هستند ، اما گران هستند و فضای زیادی را در آپارتمان اشغال می کنند. پمپ های کف اتوماتیک و مکانیکی هستند. از بین مدل های مکانیکی ، مدل های پا راحت ترین هستند.
پمپ های دوچرخه با فشار سنج
تمام مدل های پمپ حرفه ای مجهز به فشار سنج هستند. با استفاده از این پمپ ها ، چرخ ها را روی فشار مجاز پمپ نمی کنید. برخی از پمپ های ارزان و جمع و جور نیز مجهز به گیج فشار هستند ، اما دقت اندازه گیری فشار در پمپ های ارزان دارای خطای قابل توجهی است.
بر اساس قرائت فشار سنج ، باید در نظر داشت که اگر قصد رانندگی در جاده های آسفالته و مسطح شهر را دارید ، چرخ ها تا حداکثر فشار مجاز باد می شوند. برای زمین های ناهموار ، شن و ماسه و گل ، بهتر است چرخ ها را تا حد فشار پایین باد کنید.
پمپ های دوچرخه فشار بالا
از پمپ های این نوع برای باد دادن چرخ ها استفاده نمی شود بلکه برای پمپاژ هوا به داخل چنگال تعلیق بادی چرخ جلو است. بنابراین ، این پمپ ها برای دوچرخه کوهستان با فنر هوا طراحی شده اند. تورم کمک فنر با پمپ دستی معمولی کاملاً دشوار است ، زیرا هوای چنگال می تواند تحت فشار حدود 14 اتمسفر باشد.
پمپ های قابل حمل جهانی
مدل های پمپ وجود دارد که هم برای تورم چرخ و هم برای چنگال های تعلیق مناسب هستند. آنها مجهز به مجموعه ای از نوک پستان های قابل تعویض ، فشار سنج ، محفظه هوا و دریچه هایی برای تورم کمک فنرهای هوا هستند. عیب اصلی این نوع پمپ ها قیمت بالای آنها است.
