سیستم اشتعال بدون تماس نیاز به نگهداری کمی دارد. درست است ، تمیز و مرتب نگه داشتن سیم های اتصال هنوز لازم است. تماس های روغنی و کثیف باعث نشت برق می شوند. در نتیجه موتور به صورت متناوب کار می کند یا اصلاً روشن نمی شود.
لازم است
- - لامپ کنترل ؛
- - مولتی متر
- - دستگاه برای بررسی BSZ ؛
- - سیم.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اتصالات پلاگین را روی سوئیچ و توزیع کننده احتراق بررسی کنید ، اگر ناگهان ماشین شروع به لرزش کرد ، موتور به طور متناوب کار می کند و سوزن دور سنج شروع به حرکت نامنظم می کند. اغلب اوقات تماس ها کثیف و روغنی می شوند ، به همین دلیل کموتاتور تمام سیگنال ها را از سنسور Hall دریافت نمی کند. شستشو با یک حلال ، روان کننده نفوذی به شما کمک می کند تا از چنین مزاحم خلاص شوید. حتی می توانید مخاطبین را با یک پارچه مرطوب پاک کنید.
گام 2
کاملاً بررسی کنید که آیا ماشین اصلاً روشن نمی شود. برای آزمایش بهتر است از دستگاه های احتراق اضطراری استفاده کنید. اینها بلوک های کوچکی هستند که عملکرد سنسور Hall و یک کلید را شبیه سازی می کنند. بررسی سنسور Hall اولین قدم است. اگر شبیه ساز وجود ندارد ، لازم است سیم زره پوش را با نوک و شمع به خروجی ولتاژ بالا سیم پیچ وصل کنید.
مرحله 3
سیم سبز را روشن کرده و با احتراق روشن کنید. در لحظه باز شدن ، باید جرقه ای روی شمع بلغزد. اگر هنگام باز شدن جرقه ایجاد شود ، اما وقتی موتور توسط استارت خم می شود ، اینگونه نیست ، سنسور Hall خراب است یا سیم های آن قطع شده است. همچنین می توانید یک لامپ تست بگیرید و آن را بین 6 و 3 پایه سوئیچ متصل کنید. با چرخش آرام میل لنگ ، لامپ باید به تدریج روشن شود و به تدریج خاموش شود.
مرحله 4
سوئیچ را با یک دستگاه تشخیصی بررسی کنید. در غیر این صورت ، از چراغ تست استفاده کنید. لامپ باید تا 3 وات ، ولتاژ کار 12 ولت باشد. یک ترمینال لامپ را به زمین وصل کنید و ترمینال را به ترمینال اول سوئیچ وصل کنید. این سرب است که سیم قهوه ای از آن به سیم پیچ احتراق می رود. اگر ولتاژ به سیم پیچ وارد شود ، و هنگامی که سیم سبز سنسور به زمین کوتاه می شود ، جرقه ای در خروجی سیم پیچ ایجاد می شود ، این اشکال در توزیع کننده است.
مرحله 5
پوشش توزیع کننده احتراق را بردارید. با دقت آن را بررسی کنید تا آسیب ببیند. ترک خوردگی در بدنه پوشش می تواند باعث نشت جریان زیادی شود که قدرت جرقه کافی نخواهد داشت ، به الکترودهای شمع نمی رسد. مخاطبین را نیز بررسی کنید ، اگر کثیف هستند ، آنها را تمیز کنید. یک مقاومت بر روی کشویی وجود دارد که می تواند از کار بیفتد ، در نتیجه این هیچ جرقه ای روی شمع ها وجود نخواهد داشت. شما باید مقاومت را با اهم متر بررسی کنید. مقاومت مقاومت باید حدود 5 kΩ باشد. اگر تفاوت قابل توجهی با این عدد داشته باشد ، باید لغزنده توزیع کننده را تغییر دهید.
