سیستم اشتعال بدون تماس از یک سوئیچ ، یک سنسور هال ، یک توزیع کننده ، یک سیم پیچ و یک قفل تشکیل شده است. و البته سیمهای اتصال دهنده و فشار قوی. گره های زیادی وجود ندارد که بتواند شکسته شود.
لازم است
- - لامپ کنترل ؛
- - ولت متر
- - اتصال سیم ها
دستورالعمل ها
مرحله 1
ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید ، در حالت خنثی قرار بگیرید. توصیه می شود سیستم احتراق را با شبیه سازی عملکرد موتور و نه پیمایش میل لنگ با استارت ، تشخیص دهید. این باعث صرفه جویی در مصرف باتری می شود. شبیه سازی سیستم اشتعال هنگامی اتفاق می افتد که سیم سبز (سیگنال) سنسور Hall به زمین باز باشد. با استفاده از یک قطعه سیم ، لازم است که سیم را به زمین ببندید و آن را باز کنید ، در نتیجه ، سوئیچ یک پالس را می بیند ، و سپس آن را بیشتر به سیم پیچ احتراق تغذیه می کند. اما دستگاه های خاصی نیز وجود دارند که عملکرد سنسور Hall را شبیه سازی می کنند. آنها مطابق با طرح مولتی ویبراتور مونتاژ می شوند. دستگاه در یک ثانیه چندین پالس ایجاد می کند.
گام 2
بررسی کنید که آیا همه چیز در ماشین مرتب است. بلافاصله لازم است دریابیم که آیا علت خرابی در احتراق است و نه در سیستم تامین سوخت. تسمه تایم را نیز بررسی کنید. در صورت خراب شدن ، استارت سریعتر از حد معمول میل لنگ را می چرخاند. توزیع کننده جرقه زنی البته چون توسط میل بادامک هدایت می شود ، نخواهد چرخید.
مرحله 3
ولتاژ را در سیم پیچ جرقه زنی بررسی کنید. ساده ترین راه برای انجام این کار لامپ 12 ولت و حداکثر 3 وات است. البته اندازه گیری با استفاده از مولتی متر دقیق تر خواهد بود. اشتعال را روشن کرده و یک لامپ را به ترمینال "B" سیم پیچ وصل کنید. باید بسوزد. اگر شعله ور نشود ، این نشان دهنده عدم وجود ولتاژ است. علت سو the عملکرد ممکن است در سیم کشی ، سوئیچ احتراق یا رله باشد.
مرحله 4
در حضور ولتاژ به بررسی سیم پیچ احتراق و توزیع کننده بروید. برای این کار ، برقگیر (یا سیم زره دار با نوک و شمع) را به اتصال فشار قوی سیم پیچ متصل کنید. با اتصال سیم سبز به زمین ، یک پالس را از یک سنسور Hall شبیه سازی کنید. جرقه باید از بین برود. اگر جرقه ای وجود داشته باشد ، این نشان دهنده قابلیت عملکرد سیم پیچ است ، اما سنسور Hall دارای نقص است ، باید جایگزین شود.
مرحله 5
سوئیچ را با اندازه گیری ولتاژ در سیم پیچ سیم سیم قهوه ای به آن وصل کنید ، آزمایش کنید. البته احتراق باید روشن باشد. اگر ولتاژ وجود نداشته باشد ، سو a عملکرد سوئیچ وجود دارد. اگر ولتاژ وجود دارد ، باید بررسی کنید که آیا پالس هایی از سوئیچ وجود دارد. سیم قهوه ای را از سیم پیچ جدا کنید. لامپ را به این سیم و به ترمینال "B" سیم پیچ وصل کنید. تمام این سوئیچ ها باید با احتراق خاموش انجام شود. پس از مونتاژ مدار ، جرقه را روشن کرده و استارت را روشن کنید. چراغ باید چشمک بزند.
