اتومبیل های ژاپنی از معروف ترین خودروهای جهان هستند. نمایندگان صنعت اتومبیل ژاپن به طور قابل اعتماد از موقعیت پیشرو در سراسر جهان برخوردار هستند. این موارد عبارتند از: آکورا ، دایاتسو ، هینو ، هوندا ، اینفینیتی ، ایسوزو ، لکسوس ، مزدا ، میتسوبیشی ، میتسوکا ، نیسان ، سوبارو ، سوزوکی.
تقریباً همه مارک های اتومبیل ژاپنی در دنیا شناخته شده اند ، به استثنای میتسوکا. این کوچکترین تولید کننده اتومبیل ژاپنی است که در زمینه ساخت اتومبیل های قدیمی ، از جمله مینی کارهای پرنعمت و یک خودروی اسپرت تخصص دارد. محصولات میتسوکا از محبوبیت خوبی در بازار داخلی ژاپن برخوردار هستند اما در خارج از کشور عملاً شناخته شده نیستند.
مارک هایی به طور رسمی در بازار روسیه فروخته می شوند
تویوتا رهبر بلامنازع ژاپن ، منطقه آسیا و اقیانوسیه و یکی از رهبران جهانی در صنعت خودرو است. به طور گسترده ای برای اتومبیل های سواری خود شناخته شده است. این دامنه به طور غیرمعمولی گسترده است و صدها مدل و اصلاح را شامل می شود ، بسیاری از آنها به طور خاص برای یک بازار خاص تولید می شوند. از سال 2007 ، کارخانه مونتاژ اتومبیل خود را در قلمرو فدراسیون روسیه دارد.
لکسوس بخش خودروهای برتر تویوتا است. در ابتدا ، این محصولات در بازار ایالات متحده هدف قرار می گرفتند. در دهه 90 ، عرضه اتومبیل به اروپا و از سال 1998 به روسیه آغاز شد.
هینو بخش اتوبوس و کامیون تویوتا است. اخیراً نمایندگی های رسمی خود را در روسیه دارد. قبل از آن فقط کامیون های دست دوم از ژاپن به کشور ما وارد می شد که روس ها را با طرح های اصلی و راه حل های مهندسی غیرمعمول شگفت زده کرد.
نیسان بعد از تویوتا دومین شرکت بزرگ خودروسازی در ژاپن است. این شهرت به دلیل اتومبیل های سواری و در کشورهای آسیایی - همچنین به دلیل کامیون ها و اتوبوس ها مشهور است. از سال 1999 سهام کنترل نیسان به رنو فروخته شد و پس از آن هر دو شرکت مسیری را برای اتحاد اتومبیل های خود تعیین کردند. از سال 2009 ، نیسان کارخانه مونتاژ اتومبیل خود را در روسیه افتتاح کرده است.
بی نهایت - در دهه 1980 ، نیسان مانند تویوتا ، مارک جداگانه ای را برای تولید خودروهای ممتاز برای بازار آمریکا ثبت کرد. متعاقباً اتومبیلهای Infinity در اروپا و روسیه شناخته شدند. تمام سدان ها ، کوپه ها و کراس اوورهای تولید شده در همان پلت فرم Nissan FM ساخته شده اند. SUV ها و پیکاپ ها نیز دارای یک پلتفرم واحد هستند اما به طور انحصاری در ایالات متحده تولید می شوند.
هوندا سومین تولید کننده بزرگ خودرو و موتور سیکلت ژاپنی است. تا سال 1960 فقط موتورسیکلت تولید می کرد. او برخلاف منافع دولت ژاپن ماشین سوار شد و این درست بود. پس از بحران سوخت و انرژی در سال 1973 ، خودروهای کم مصرف هوندا به سرعت به پرفروش ترین ها در ایالات متحده و سپس در اروپا تبدیل شدند.
ایسوزو یک شرکت شناخته شده در روسیه در دهه 90 است. از اوایل سال 2000 ، با تمرکز بر بازار موتورهای دیزلی و کامیون ، به تدریج شروع به ترک بازار اتومبیل های سواری کرد. قدیمی ترین شرکت اتومبیل سازی در ژاپن در حال حاضر ماشین سواری تولید نمی کند ، اما در فروش کامیون ها و موتورهای دیزلی در جهان پیشتاز است. در سال 2008 ، تولید مونتاژ کامیون های سبک در روسیه آغاز شد.
مزدا یک مارک محبوب مسافربری در جهان است. این همکاری نزدیک با فورد دارد که به لطف آن بسیاری از مدل های هر دو شرکت در یک پلت فرم واحد تولید می شوند. تنها در جهان اتومبیل هایی با موتور پیستون دوار تولید می کند. از سال 2012 کارخانه مونتاژ خود را در کشور ما دارد.
میتسوبیشی یک شرکت معروف روسی در زمینه خودروسازی از سرزمین طلوع آفتاب است. تا پایان جنگ جهانی دوم ، این هواپیما منحصراً هواپیما و عمدتاً نظامی تولید می کرد. پس از سال 1946 ، او علاوه بر تولید ماشین آلات ، معدن ، مخابرات ، خدمات مالی ، ساخت و ساز و بیمه درگیر شده است. وی در سال 2010 تولید کامیون ها و کراس اوورهای خود را در کشورمان آغاز کرد. پیشرو در فروش تجهیزات طرح ریزی در روسیه.
سوبارو سازنده اصلی خودرو در ژاپن است. همه آنها علاوه بر طراحی غیرمعمول خودروهای سواری آن ، به موتور بوکسور مجهز هستند. به غیر از سوبارو ، فقط پورشه در دنیا از موتورهای بوکسور استفاده می کند. مانند میتسوبیشی ، به دلیل موفقیت هایش در مسابقات اتومبیلرانی ، به ویژه در مسابقات اتومبیلرانی ، بسیار شناخته شده است.
سوزوکی تولید کننده ژاپنی خودروهای "مردم" است. تمام مدل های سوزوکی از نظر طراحی ساده و مقرون به صرفه هستند. به لطف این ، طرفداران زیادی در روسیه و سایر کشورها دارد. از نزدیک با نگرانی های فیات و شورولت همکاری می کند. وی همچنین به خاطر موتورسیکلت هایش بسیار مشهور است.
اتومبیل های دست راست که از ژاپن صادر می شوند در خاور دور بسیار محبوب هستند. طبق آمار ، در این منطقه از روسیه سهم اتومبیل های راست دست ژاپنی بیش از 57 درصد است.
مارک های ژاپنی در روسیه فروخته نمی شوند
Scion بخشی از شرکت تویوتا است که به طور بسیار محدود در زمینه تولید اتومبیل برای جوانان آمریکایی فعالیت می کند. محصولات فقط در ایالات متحده تولید و فروخته می شوند و در خارج از آن کشور شناخته شده نیستند.
داهاتسو بخش دیگری از تویوتا است که به بازارهای داخلی و اروپا متمرکز شده است. این خودروها عمدتا کلاسهای کوچک و کامپکت و کراس اوورهایی را تولید می کند. آنها به طور رسمی در روسیه فروخته نمی شوند ، اما به لطف فروشندگان غیر رسمی "خاکستری" برای رانندگان شناخته شده اند.
آکورا بخش آمریکای شمالی هوندا است که بر روی وسایل نقلیه ممتاز برای قلمرو و بازار ایالات متحده متمرکز است. محبوبیت خاصی در اروپا دارد. آنها به طور انحصاری توسط نمایندگی های "خاکستری" به روسیه وارد شدند ، اما از سال 2014 قرار است دفاتر نمایندگی رسمی افتتاح شود.
Dome سازنده خودروهای اسپرت ژاپنی است که کمتر شناخته شده است. تا سال 2000 در مسابقات فرمول 1 شرکت می کرد. وی هم اکنون در حال اجرای سفارشات ساخت اتومبیل های مسابقه ای برای 24 ساعته لمانز است.
داتسون یک تولید کننده اتومبیل ژاپنی است که از سال 1933 تا 1986 ماشین سواری تولید می کند. در سال 1986 توسط شرکت نیسان تصاحب شد و به عنوان یک مارک دیگر متوقف شد. از سال 2012 ، این برند به عنوان مارکی برای تولید خودروهای ارزان قیمت برای کشورهای در حال توسعه احیا شده است. در آینده نزدیک قرار است فروش در روسیه آغاز شود. علاوه بر این ، هزینه اتومبیل با محصولات AvtoVAZ قابل مقایسه خواهد بود.
