فن برقی از دو طریق قابل روشن شدن است. اولی استفاده از رله الکترومغناطیسی است و دومی بدون آن. اما در هر یک از این طرح ها ، استفاده از سوئیچ فن اجباری مفید خواهد بود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
ماشین ها از فن های برقی برای دمیدن رادیاتور سیستم خنک کننده استفاده می کنند. فن یک پروانه است که توسط یک موتور DC نصب شده در یک قاب گرد یا مربع شکل هدایت می شود. فعال شدن فن برقی بسته به درجه حرارت خنک کننده رادیاتور کاملاً خودکار است. اطلاعات مربوط به دمای مایع از یک سنسور نصب شده در محفظه کناری رادیاتور گرفته می شود. سنسور یک میکروسوئیچ ساده است که دارای تماس های معمول است. آنها با رسیدن به درجه حرارت خاصی بسته می شوند.
گام 2
برای اتصال فن برقی می توانید از دو طرح رله و رله استفاده کنید. تفاوت این طرح ها از نام مشخص است. مدار بدون رله از یک سنسور دما ، یک فن ، یک فیوز و سیم های اتصال تشکیل شده است. ترمینال مثبت فن الکتریکی از طریق فیوز به ترمینال مثبت باتری متصل می شود. ترمینال منفی فن به هر ترمینال سنسور دما متصل است ؛ قطبیت سوئیچ مهم نیست. خروجی دوم سنسور باید به بدنه خودرو متصل شود. این ساده ترین طرح اتصال است ، اجرای آن زمان زیادی نمی برد.
مرحله 3
مدار رله شامل یک رله الکترومکانیکی است. خوبی این است که جریان زیاد از سنسور به رله برداشته می شود. ترمینال مثبت فن از طریق فیوز به باتری ، ترمینال منفی به بدنه متصل می شود. سیم منفی باید بریده شود و دو سیم حاصل باید به تماسهای معمول باز رله متصل شوند. به طور پیش فرض فن ما خاموش است. یک ترمینال سیم پیچ رله باید از طریق باتری از طریق فیوز یا از سوئیچ احتراق تغذیه شود. سرب دوم سیم پیچ باید به اولین تماس سنسور دما زده شود و از تماس دوم سیم متصل به بدنه را نصب کنید. در صورت وجود دیود در رله که به طور موازی با سیم پیچ متصل شده است ، از قبل بررسی کنید. در این صورت ، مهم است که قطبیت منبع سیم پیچ را مشاهده کنید.
مرحله 4
یکی دیگر از پیشرفت های مفید برای مدار سوئیچینگ فن ، دکمه نصب شده در فضای داخلی خودرو است. سنسور دما ممکن است در نامناسب ترین لحظه خراب شود ، بنابراین دکمه برای موارد اضطراری مفید است. هم هنگام استفاده از مدار اول و هم هنگام استفاده از مدار دوم ، باید تماس های باز شده دکمه را با سنسور دما متصل کنید. از این طریق راحت تر است ، اما در صورت استفاده از مدار اول ، مشخص می شود که جریان زیادی روی دکمه وجود خواهد داشت و این می تواند باعث سوختن و ذوب شدن مخاطب های دکمه شود. بنابراین ، بهتر است از دکمه در یک دوئت همراه با رله الکترومغناطیسی استفاده کنید.
