بسیاری از افراد به اشتباه معتقدند که برای پمپاژ سوخت ، شما باید پمپ را پمپ کنید ، دوشاخه را باز کنید و تمام. اما در صورت وجود نقص یا عدم وجود رسوب پمپاژ ، چنین عملیاتی مثر نیست. بیایید بررسی کنیم که چگونه سیستم سوخت موتور دیزلی را خونگیری کنیم.
دستورالعمل ها
مرحله 1
پیچ "برگشت" را بر روی خود پمپ سوخت فشار قوی (پمپ تزریق) شل کنید ، اغلب چنین پیچ و مهره ای پیچ 17 است ، که در آن علامت "خارج" وجود دارد. با این حال ، پوشش های دیگری نیز وجود دارد ، بنابراین مراقب باشید. به عنوان مثال ، در نیسان ، این پیچ در 17 نیست ، بلکه در 19 است. با دقت دستگاه و دستورالعمل های مربوط به مارک خاص اتومبیل خود را مطالعه کنید.
گام 2
اطمینان حاصل کنید که سوخت بدون حباب شروع به جریان می کند ، سپس می توانید پمپاژ خود را به پایان برسانید. اگر حباب متوقف نشد ، پس به دنبال مکش باشید. به یاد داشته باشید که موتور فقط زمانی روشن می شود که اصلاً حباب هوا در پمپ تزریق وجود نداشته باشد.
مرحله 3
اگر پمپ تقویت کننده نسبتاً ضعیف است ، یا تنگی دریچه شکسته است ، پس از خارج کردن شیلنگ از پمپ تزریق ، سعی کنید هوا را با استفاده از یک پمپ ساده ماشین پمپ کنید. این اعمال باعث ایجاد فشار در مخزن می شود که سوخت را پمپاژ می کند و سپس وارد پمپ سوخت می شود. در اینجا شما همچنین به یک آداپتور نیاز خواهید داشت که شلنگ "برگشت" را محکم ببندد. به عنوان مثال ، این کار را با کمپرسور انجام دهید ، اما مراقب باشید که مخزن سوخت متورم نشود.
مرحله 4
لوله هایی را که به نازل متصل هستند باز کنید. آنها دارای هوای باقیمانده هستند ، بنابراین میل لنگ را با دست بچرخانید تا پر شود یا از استارت برای پر کردن آنها استفاده کنید. به یاد داشته باشید که باید ولتاژ را به شیر قطع کننده سوخت وارد کنید. برای شروع ، سعی کنید بدون چرخاندن لوله ها ، استاتور را با چرخاندن استاتور سوراخ کنید ، اما این امر با تخلیه کامل باتری همراه است ، بنابراین بهتر است لوله ها را جدا کنید.
مرحله 5
پس از ظاهر شدن قطره ای از سوخت ، لوله ها را به دقت در جای خود پیچ کنید. محل کار را مرتب کنید ، درپوش را ببندید. به یاد داشته باشید که به این ترتیب شما نه تنها موتور را به راحتی روشن می کنید ، بلکه باتری ، پمپ بنزین و استارت را نیز در وضعیت مناسب نگه دارید.
