تنظیم منظم کلاچ در رنو لوگان اغلب صاحبان آنها را راضی نمی کند. البته می توانید به آن عادت کنید و همینطور رانندگی کنید. می توانید با این سرویس تماس بگیرید ، اما هنوز هم بسیاری از این سایت شکایت دارند. بنابراین ، بسیاری از افراد ترجیح می دهند این کار را به تنهایی انجام دهند.
لازم است
- - انبردست گرد
- - آچار
- - خط كش
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای تنظیم کابل کلاچ ، اندازه A را بین انتهای دمپر و چنگال آزاد کننده کلاچ و بعد B را بین انتهای دمپر و انتهای کابل اندازه گیری کنید. ابعاد A باید 81-91 میلی متر ، بعد B 55-65 میلی متر باشد. اگر در واقع مقادیر اندازه گیری شده از حد معمول خارج می شوند ، آنها را با مهره تنظیم کننده انتهای کابل تنظیم کنید.
گام 2
در شیار داخل چنگال کلاچ ، 2 مهره تنظیم کننده پدال را که روی گل میخ پیچ شده پیچیده شده قرار دهید. بیرونی آن یک لاکت است. آنرا به تمام طول گل میخ باز کنید. سپس ، به تدریج مهره دوم را باز کنید ، موقعیت پدال را تنظیم کنید. پس از تنظیم ، در حالی که مهره تنظیم را در برابر جابجایی با آچار نگه داشته اید ، مهره قفل را محکم کنید.
مرحله 3
توجه داشته باشید که آسترهای اصطکاک دیسک کلاچ با گذشت زمان فرسوده می شوند. به همین دلیل ، تنظیمات کابل تنظیم شده تغییر می کند. پدال کلاچ به سمت بالا حرکت می کند ، حرکت کامل آن افزایش می یابد و لحظه درگیری کلاچ به سمت انتهای حرکت پدال منتقل می شود. در این حالت ، تنظیمات باید بررسی شود و در صورت لزوم اصلاح شود.
مرحله 4
چندین بار بر روی پدال کلاچ قدم بگذارید و مطمئن شوید تنظیماتی که تنظیم کرده اید به بیراهه نمی رود. اگر چنین اتفاقی افتاد ، سختی مهره تنظیم یا مهره را کنترل کنید. مطمئن شوید که نخ ها پاره نشده اند. همچنین اطمینان حاصل کنید که طول انتهای آزاد چنگال آزاد کلاچ برای درگیری موتور 1.4 لیتری و 33-35 میلی متر برای موتور 1.6 لیتری باشد.
مرحله 5
موتور را روشن کنید تا تنظیمات را بررسی کند. در این حالت ، ماشین باید در سطح هم سطح باشد. پدال کلاچ را به زمین فشار دهید ، دنده اول را درگیر کرده و پدال را به آرامی رها کنید. شتاب دهنده را لمس نکنید. قبل از لحظه درگیر شدن کلاچ ، موتور دور در دقیقه تغییر می کند - این را می توان از دور سنج مشاهده کرد و توسط گوش متوجه شد. وقتی ماشین شروع به حرکت می کند ، این لحظه جذاب خواهد بود.
مرحله 6
در حالیکه لحظه شروع اتومبیل در وسط حرکت پدال اتفاق می افتد ، گیر متوسط برای اکثر رانندگان طبیعی است. این تنظیم هنگام شروع از مکان و رانندگی در شرایط شهری مناسب است. تشنج فوقانی در زمان حرکت پدال اتفاق می افتد و هنگام تعویض دنده و رانندگی با سرعت زیاد راحت است.
