سیستم اشتعال موتور یکی از سیستم های اصلی خودرو است. با تشکر از او ، ما ماشین را روشن می کنیم و می توانیم آن را در امتداد جاده حرکت دهیم. در کشور ما هنوز هم تعداد زیادی وسیله نقلیه با احتراق تماس وجود دارد. خازن یکی از عناصر آن است. معمولاً خراب نمی شود ، اما رانندگان باید همیشه برای این امر آماده باشند. بررسی و تعویض آن در جاده هیچ مشکلی ایجاد نمی کند.
لازم است
- - اهم متر
- - دسته لنگ (استارت منحنی) ؛
- - لامپ قابل حمل
دستورالعمل ها
مرحله 1
ساز را با اهم متر بردارید. خروجی خازن را به بدنه آن متصل کنید ، آن را تخلیه کنید. یک پروب اهم متر را به نوک سیم وصل کنید ، دومی را به بدنه (دستگاه را به حد بالایی اندازه گیری تغییر دهید). با خازن در حال کار ، پیکان به شدت به سمت "0" منحرف می شود و سپس به آرامی به نماد "∞" برمی گردد. اگر قطب را تغییر دهید ، پیکان حتی بیشتر به سمت "صفر" منحرف می شود. خازن معیوب را جایگزین کنید.
گام 2
سیم سیم پیچ احتراق و سیم خازن را از گیره شکن جدا کنید. با استفاده از یک لامپ قابل حمل ، بررسی خرابی خازن بر روی بدنه خودرو امکان پذیر است. آن را به ترمینال قطع کننده وصل کنید. اشتعال را روشن کنید. در صورت روشن شدن همزمان لامپ ، خازن در نظر گرفته می شود. برای کاهش سوزش کنتاکت های قطع کننده و افزایش ولتاژ ثانویه استفاده می شود. یک خازن را به موازات آنها وصل کنید. هنگامی که مخاطبین باز می شوند ، در حالی که فاصله در حداقل مقدار است ، یک جرقه می پرد ، در نتیجه آن بار را جمع می کند. هر سیستم اشتعال خازن مخصوص به خود را دارد. ظرفیت آن معمولاً در محدوده 0 ، 17-0 ، 35 uF قرار دارد. برای سیستم تماس اتومبیل های خانواده VAZ ، مقدار آن 0 ، 20-0 ، 25 μF است. در صورت انحراف در ظرفیت خازن ، ولتاژ ثانویه کاهش می یابد. هنگام شارژ یا تخلیه خازن ، از 5 کیلو ولت بیشتر نیست.
مرحله 3
سیم مشکی را که از سیم پیچ احتراق از گیره شکن می آید جدا کنید ، سیم خازن را از شکن جدا کنید. اشتعال را روشن کنید. بین آنها لمس کنید. در صورت ایجاد جرقه خازن معیوب خواهد بود. روش بعدی این است که آن را با جریان ولتاژ بالا از سیم پیچ جرقه زنی شارژ کنید و سپس آن را روی بدنه ماشین تخلیه کنید. اگر یک جرقه تخلیه با یک کلیک شنیدنی بین زمین و سیم خازن ظاهر شود ، آنگاه قابل استفاده است. اگر جرقه ای مشاهده نشود ، خازن خراب است.
مرحله 4
خازن را جدا کنید. لنگ را بردارید و موتور را شروع کنید به لنگ زدن. درپوش توزیع کننده جرقه را برداشته و جرقه زنی را روشن کنید. علامت سوunction عملکرد خازن ، قوس زدن بیش از حد تماس قطع کننده در این زمان است. اگر جرقه ای بین بدنه و سیم فشار قوی مرکزی بسیار ضعیف به نظر برسد ، همچنین اگر جرقه تماس های قطع کننده به اندازه کافی قوی باشد ، خازن خراب است و باید تعویض شود.
