با تمام مزایای موتورهای دیزلی ، آنها یک اشکال دارند که همه چیز را از بین می برد - انجماد سوخت در دمای پایین. اما برای اینکه ماشین را بدون مشکل در صبح روشن کنید ، نیازی نیست که تمام شب را با روشن بودن موتور تماشا کنید. شما فقط باید از قبل برای هوای سرد آینده آماده شوید.
بر روی داشبورد وسایل نقلیه دیزلی یک نماد اندازه گیری پلاگین براق وجود دارد - "مارپیچ". پس از روشن شدن احتراق ، صبر کنید تا نماد خاموش شود و فقط پس از آن موتور را روشن کنید. در یخ زدگی شدید ، روش را 5 بار تکرار کنید و فقط پس از آن ماشین را روشن کنید. اگر وسیله نقلیه به گیربکس دستی مجهز است ، قبل از روشن کردن موتور ، کلاچ را فشار دهید. پس از روشن شدن موتور ، پدال را به آرامی رها کنید. اگر مشکلات مربوط به روشن شدن موتور دائمی شود ، تعویض شمع ها منطقی است.
از مواد افزودنی استفاده کنید که به نازک شدن سوخت کمک می کند. در یخبندانهای شدید ، پارافین موجود در سوخت گازوئیل شروع به کریستال شدن و لزج شدن می کند. چنین ترکیبی فیلترها و پمپ بنزین را مسدود می کند و منبع سوخت عادی سیستم را تأمین نمی کند. اما به خاطر داشته باشید که آنتی ژل را نمی توان در سیستم منجمد شده ای ریخت.
بخاری فیلتر سوخت را نصب کنید که هنگام روشن شدن موتور برای مدت زمان مشخص روشن شود. از معایب چنین دستگاهی می توان به این واقعیت اشاره کرد که این دستگاه از 220 ولت کار می کند ، به این معنی که فقط در گاراژ یا در مکانی که می توانید سیم کشش را در آن بکشید ، قابل نصب است.
در زمستان ، هشدار دهنده با شروع خودکار بسیار به رانندگان کمک می کند. چنین سیستمی می تواند طوری برنامه ریزی شود که در صورت پایین آمدن دمای هوا به زیر 18 درجه ، موتور اتوماتیک را روشن کند. در این حالت ، موتور به طور خودکار هر ساعت بیست دقیقه روشن می شود و این برای انجماد سوخت کافی خواهد بود.
