سیستم آماده سازی سوخت در موتورهای مدرن دیزلی تحت فشار محیط بانان دستخوش تغییرات چشمگیری شده است. اگر در موتورهای قدیمی بود ، برای روشن کردن آنها کافی بود که آن را با استارت روشن کنید ، البته اگر در مخزن سوخت دیزل وجود داشت ، پس از معرفی واحدهای کنترل الکترونیکی ، شروع موتورهای دیزلی به طور قابل توجهی پیچیده بود.
ضروری
- - آچار 10 و 17 میلی متر ،
- - اسکنر الکترونیکی X431.
دستورالعمل ها
مرحله 1
هنگامی که مشکلی در راه اندازی موتور دیزلی وجود دارد ، لازم است ابتدا علت نقص عملکرد را پیدا کنید. برای کارکرد این موتورها فقط کافی است که سوخت دیزل به انژکتورها و پیش محفظه برود. مخلوط کار شده تحت فشار مشتعل می شود - برای این کار به تخلیه جرقه نیاز نیست.
گام 2
در نسخه های قدیمی موتورهای مجهز به پمپ سوخت فشار قوی (پمپ تزریق) با تعداد جفت پیستون مربوط به تعداد سیلندرها ، تشخیص را با بررسی خط فشار کم شروع کنید.
مرحله 3
با استفاده از آچار 10 میلی متری ، شاخه تخلیه را روی پمپ تزریق با چند دور باز کنید. با یک پمپ دستی دستی ، سوخت را به داخل خط پمپ کنید ، در عین حال مراقب باشید که کدام سوخت دیزل فشرده شده است. اگر با مقدار زیادی هوا از دستگاه تنفس خارج شود ، این نشان دهنده کم فشار بودن خط سوخت از مخزن به پمپ است. یافتن و از بین بردن نشت سوخت ضروری است.
مرحله 4
سیستم را خونریزی کرده و تمام هوای آن را خارج کنید. پیچ تخلیه را روی پمپ تزریق محکم کنید. سعی کنید موتور را روشن کنید. اگر تلاش ناموفق بود ، لوله آچار فشار بالا را با آچار 17 میلی متر از انژکتور باز کنید و میل لنگ موتور را با استارت بچرخانید. سوخت دیزل باید تحت فشار از آن خارج شود. در غیر این صورت ، پمپ تزریق را برداشته و برای تعمیر به اپراتور سوخت برگردانید.
مرحله 5
با شروع موتورهای دیزلی مجهز به سیستم Common Rail ، همه چیز بسیار پیچیده تر است. اگر موتور شروع به توقف کرد ، قبل از هر چیز لازم است که تجهیزات را با یک اسکنر الکترونیکی خاص تشخیص دهید و نقص را تشخیص دهید. برای اینکه ECU دستور شروع موتور را بدهد ، داده ها را از حسگرهای بسیاری در سیستم دریافت می کند. دستگاه معیوب قادر به ارسال سیگنال به پردازنده فرمان نخواهد بود و در نتیجه موتور روشن نمی شود. در این شرایط ، ابزار یک قفل ساز ضروری است.
مرحله 6
شایعترین دلیل عدم راه اندازی گازوئیل Common Rail سوپاپ تنظیم کننده فشار سوخت است که در خط فشار بالا در سمت راست قرار دارد. دو پیچ و مهره را با آچار 10 میلی متر باز کنید ، سوپاپ را با یک قسمت جدید تعویض کنید و موتور را روشن کنید.
