کاربراتورهای رایج موتور سیکلت دارای پنج تنظیم اساسی هستند. تنظیمات اساسی با کمک آنها انجام می شود ، بسته به مارک کاربراتور خاص ، تنظیمات اضافی به صورت جداگانه انجام می شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
پیچ با کیفیت مخلوط بیکار را روی بدنه کاربراتور قرار دهید. این پیچ را محکم کنید تا مخلوط سوخت غنی شود و سرعت دور کار را کمی کاهش دهید. این پیچ عملکرد کاربراتور را در حالت باز کردن گاز به to تنظیم می کند. در بعضی از مدل های کاربراتور ، این پیچ باید شل شود تا مخلوط غنی شود. پیچ توقف بیکار را می توان روی بدنه کاربراتور نیز مشاهده کرد. پایین آوردن دریچه گاز را محدود می کند. پیچ را محکم کنید تا دریچه گاز بالا برود و دور موتور افزایش یابد.
گام 2
کیفیت مخلوط سوخت را با استفاده از سوزن اندازه گیری تنظیم کنید ، که می تواند در موقعیت های مختلف با یک قفل فنر بسته شود. تنظیماتی که با این سوزن انجام شده است تا car تمام ضربه بر کاربراتور کار می کند. قفل فنر را در شکاف پایین نصب کنید تا مخلوط سوخت غنی تر شود. برای تخلیه ، قفل را به سمت بالا حرکت دهید. در برخی از مدل های کاربراتور ، می توان قفل را در 8 موقعیت مختلف تنظیم کرد. علاوه بر این ، سوزن را می توان بدون قفل متصل کرد.
مرحله 3
با انتخاب جت اصلی با اسپری ، کیفیت مخلوط سوخت را برای کارکرد کاربراتور در حالت ضربه کامل تنظیم کنید. انتخاب این جت در عملکرد کاربراتور در تمام حالت ها نیز تأثیرگذار خواهد بود. در کاربراتورهای مختلف ، جت می تواند به صورت افقی و عمودی قرار گیرد. اگر چندین شیار در سوزن خاموش محفظه شناور وجود دارد ، مخلوط سوخت را برای همه حالت های کار تنظیم کنید. برای لاغر شدن مخلوط ، سوزن را نسبت به سطح سوخت محفظه شناور بالاتر ببرید.
مرحله 4
در کاربراتورهای فاقد سیستم بیکار ، با سوزن اندازه گیری ، جت اصلی و پیچ توقف بیکار تنظیم کنید. در کاربراتورهای مدلهای قدیمی و کاربراتورهای ساده ، با تغییر اندازه شکاف زیر دریچه گاز با استفاده از اتصالات توقف تنظیم کنید.
مرحله 5
قبل از تنظیم کاربراتور ، موتور را گرم کنید. با تنظیم سرعت دور کار شروع کنید. برای انجام این کار ، پیچ توقف را روی پوشش محفظه مخلوط کردن تا انتها پیچ کنید. شمع را تمیز و ایمن نصب کنید. در موتور چهار زمانه ، احتراق را روی دیر تنظیم کنید. موتور را روشن کرده و دریچه گاز را با دست ببندید. اگر موتور متوقف شد ، کم کم پیچ توقف دور را شل کنید تا موتور با بسته شدن دریچه گاز به راحتی کار کند.
مرحله 6
سپس از پیچ کیفیت (ترکیب) مخلوط سوخت برای تنظیم حداکثر دور موتور استفاده کنید. پس از آن ، از پیچ بیکار استفاده کنید تا سرعت دور را کاهش دهید تا زمانی که علائم عملکرد ناپایدار موتور ظاهر شود. بنابراین ، کاربراتور را با افزایش متناوب RPM با تکیه دادن مخلوط و کاهش RPM با کاهش فاصله زیر دریچه گاز تنظیم کنید. هنگامی که دور موتور با سرعت پایدار به حداقل می رسد ، پیچ را برای تنظیم کیفیت مخلوط با چرخش باز کنید و آن را قفل کنید ، تا از تغییر مکان از موقعیت تنظیم شده جلوگیری کنید. لطفا توجه داشته باشید: اگر کاربراتور فرسوده باشد ، دستیابی به تنظیم بیکار با کیفیت بالا امکان پذیر نیست.
مرحله 7
هنگام تنظیم کاربراتور در شرایط کار متوسط ، به خاطر داشته باشید که حرکت دادن سوزن اندازه گیری به سمت بالا باعث افزایش پاسخ گاز موتور و افزایش مصرف سوخت می شود. اگر پاسخ گاز و مصرف سوخت مطلوب است ، سوزن اندازه گیری را مجدداً قرار ندهید.اگر شمع با دوده مسدود شده است ، با پایین آوردن یک یا دو شیار سوزن اندازه گیری ، مخلوط سوخت را تکیه دهید. برای از بین بردن ضربه و پشت چشمک زدن در کاربراتور ، سوزن را 1-2 موقعیت بالا ببرید.
مرحله 8
اگر موتور با سرعت کامل به قدرت کامل نرسید ، کاربراتور را با اندازه جت اصلی دیگر آزمایش کنید. برای افزایش قدرت موتور ، یک جت با توان خروجی 10-20٪ بیشتر نصب کنید.
