علاقه مندان خودرو ما واقعاً به اتومبیل های دارای گیربکس اتوماتیک اعتماد ندارند. با این حال ، گیربکس های اتوماتیک به طور فعال جایگزین "مکانیک" می شوند. تجربه یک گیربکس دستی معمولاً ویژگی های گیربکس اتوماتیک را در نظر نمی گیرد. برچیدن بی سواد هزینه و زمان کار را افزایش می دهد ، و نقض فن آوری های نصب اجازه خرابی جعبه در صورت خرابی را نمی دهد. اما حذف و نصب بعدی گیربکس اتوماتیک کار چندان سختی نیست و هر علاقه مند به اتومبیل باتجربه می تواند این کار را انجام دهد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
تمام وسایل لازم را ذخیره کنید: جک ، سر سوکت یا سر سوکت. به این فکر کنید که بهتر است جعبه دنده را از بین ببرید - در یک گودال یا روی بالابر. کار خود را طوری برنامه ریزی کنید که بتوانید بدون عجله آن را انجام دهید.
گام 2
کاپوت را جدا کرده و ترمینال منفی باتری را جدا کنید. اطمینان حاصل کنید که فشار در سیستم سوخت به حداقل رسیده است. در صورت مجهز بودن ، باتری را برداشته و سیم را از واحد کنترل کروز جدا کنید. سپس بلوک را بردارید.
مرحله 3
استارتر را بردارید ، تمام شیلنگ ها و سیم هایی را که از سیستم انتقال قدرت می آیند جدا کنید ، از جمله لوله های سوختی که موتور را به بدنه متصل می کند. با خاموش کردن رادیاتور سیستم خنک کننده ، مایع خنک کننده را تخلیه کنید.
مرحله 4
کابل اهرم انتقال را با دقت جدا کنید. همه محرک های کنترل مکانیکی نیز باید از قفل خارج شوند. پس از شل شدن پیچ و مهره ها ، موتور را به سمت بالابر ثابت کرده و چرخ های جلو را بردارید. مایع گیربکس را تخلیه کنید ، پیچ ها را در نصب موتور جلو باز کنید. پایه موتور عقب را بردارید.
مرحله 5
چرخ دنده را به بدنه ماشین ببندید و سپس پیچ و مهره ها را باز کنید. جک را در زیر جعبه دنده اتوماتیک قرار دهید و تمام پیچ و مهره های لازم را باز کنید ، سپس جعبه را پایین بیاورید. از فرود آرام خود مراقبت کنید ، زیرا برخورد نادرست منجر به شکستگی می شود. برای این کار جک انتقال مناسب است.
