موتور الکتریکی سه فاز فاقد برس هایی است که می توانند فرسوده شوند و نیاز به تعویض دوره ای دارند. از کارایی کمتری نسبت به کلکتور برخوردار است اما بسیار کارآمدتر از یک فاز ناهمزمان است. عیب آن اندازه قابل توجه آن است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
پلاک را روی موتور سه فاز قرار دهید. دو ولتاژ روی آن نشان داده شده است ، به عنوان مثال: 220/380 V. شما می توانید موتور را با هر یک از این ولتاژها تغذیه کنید ، فقط مهم است که سیم پیچ های آن را به درستی وصل کنید: برای ولتاژهای کوچکتر از نشان داده شده - با یک مثلث ، برای بزرگتر - با یک ستاره.
گام 2
جعبه ترمینال موتور را باز کنید. در آن شش مخاطب را می بینید که در سه ردیف مرتب شده اند. برای اتصال سیم پیچ ها با یک مثلث ، سه جامپر عمودی را روی کنتاکت ها قرار دهید ، و سه سیم سرب را به آنها وصل کنید. در صورت لزوم اتصال سیم پیچ ها با یک ستاره ، سه ترمینال بالا را با بلوز وصل کنید ، که به هیچ چیز دیگری (از جمله سیم زمینی یا خنثی) متصل نمی کنید ، و سه سیم تغذیه را به سه کنتاکت باقی مانده وصل کنید. قبل از بستن پوشش ، اگر فلزی است ، اطمینان حاصل کنید که تحت هیچ شرایطی به قسمت زنده ای برخورد نمی کند. اگر ابزارهایی برای ایمن سازی کابل ورودی وجود دارد ، از آنها استفاده کنید.
مرحله 3
محفظه موتور را به زمین وصل کنید ، سیم های تغذیه را به تراز فاز دستگاه اتوماتیک سه گانه منبع تغذیه وصل کنید (در هر صورت دستگاه های اتوماتیک جداگانه جدا نیست) و سیم خنثی را به جایی وصل نکنید. اطمینان حاصل کنید که روشن کردن موتور ایمن است و سپس دستگاه را روشن کنید. موتور کار خواهد کرد. اکنون دستگاه را خاموش کرده و سرعت شروع به کاهش می کند. به تدریج آنها به قدری کوچک می شوند که می توانید جهت چرخش شافت را مشاهده کنید.
مرحله 4
اگر معلوم شود که موتور در جهت لازم می چرخد ، اتصال را می توان کامل دانست. در غیر اینصورت ، با روشن نشدن موتور ، هر دو فاز را روی آن عوض کنید. درپوش ترمینال را ببندید ، سپس جهت چرخش را دوباره بررسی کنید. اگر تغییر فاز به درستی انجام شود ، شافت اکنون در جهت مورد نظر می چرخد.
