اتومبیل ها در پیشرانه های جلو ، چرخ های عقب و چهار چرخ متحرک موجود هستند. علاوه بر این ، هر نوع درایو موافقان و مخالفان خود را دارد. حتی سبک رانندگی هنگام استفاده از درایوهای مختلف متفاوت است. بنابراین ، برای مبتدیان ، موردی که کار با آن راحت تر و ایمن تر باشد بهتر مناسب است.
حقوق دریافت شد ، اکنون این سوال پیش آمد که کدام خودرو را انتخاب کنیم. یک مبتدی به اتومبیلی نیاز دارد که کارکردن ، نگهداری و صرفه اقتصادی کافی داشته باشد. و همه این شاخص ها ، به اندازه کافی عجیب ، به نوع درایو بستگی دارند. رایج ترین آن جلو است ، همچنین ارزانترین است. کاملاً همه اتومبیل های کلاس بودجه دارای چرخ های محرک جلو هستند. اما گزینه های چهار چرخ متحرک و پیشرانه عقب نیز وجود دارد ، بنابراین قبل از انتخاب اتومبیل باید با دقت بیشتری به آنها توجه کرد.
اتومبیل های چرخ جلو
ارزان و شاد - این در مورد آنها است. اما برای تازه واردانی که اخیراً رانندگی می کنند ، ایده آل ترین گزینه است. برای مسابقات اتومبیلرانی ، یک ماشین چرخ جلو مناسب نیست ، زیرا دینامیک آن نسبتاً ضعیف است. اما هندلینگ بسیار عالی است ، اگرچه هنگام چرخش خطر تخریب چرخ های جلو وجود دارد. اما این خطر بسیار ناچیز است و با داشتن سبک رانندگی آرام ، حتی امکان تخریب وجود ندارد.
اما این نوع درایو یک مزیت هم دارد. مهمترین چیز توانایی کراس کانتری است ، زیرا موتور بین چرخ های محرک نصب شده است. یعنی قسمت عمده ماشین در جلو متمرکز شده است. گرفتن چرخ بسیار خوب است. همچنین ، اتومبیل های چرخ جلو کاملاً مقرون به صرفه هستند ، بنزین کمی مصرف می کنند و از راحتی نسبتاً بالایی برخوردار هستند. فقط مهم است که حفظ فشار مشابه در لاستیک را فراموش نکنید ، در غیر این صورت راحتی از بین می رود.
ماشین های 4 چرخ محرک
به علاوه آنها واضح هستند - این توانایی بین کشوری بالا است. این بسیار بالاتر از پیشرانه جلو است. معایب آن نیز در سطح وجود دارد - پیچیدگی طراحی و در نتیجه ، قیمت. و اگر به این اشتهای زیاد ماشین اضافه کنید ، زیرا موتور بنزین بیشتری مصرف می کند ، پس تعمیر و نگهداری چنین اتومبیلی منجر به یک پنی می شود.
از چنین درایو به طور فعال در اتومبیل های اجرایی و همچنین در وسایل نقلیه نظامی ، وسایل نقلیه آفرود برای تجمع ، شکار و ماهیگیری استفاده می شود. اگر در جاده های عمومی نمی روید ، اما از طریق جنگل ها ، باتلاق ها ، بیابان ها رانندگی می کنید ، البته بهتر است یک وسیله نقلیه چهار چرخ متحرک انتخاب کنید.
اتومبیل های چرخ عقب
گرانترین اتومبیل هایی که امروزه در ایالات متحده آمریکا و اروپا تولید می شوند ، حتی کلاسیک های داخلی ، به پیشرانه عقب مجهز هستند. اینکه چطور کلاسیک ها در دسته اتومبیل های گران قیمت قرار گرفتند ، هم تراز با نگرانی های آلمان ، کاملاً روشن نیست. مشخصات سرعت بسیار خوب ، شتاب بهتر خودرو ، پویایی بالا. به همین دلایل ، این چرخ عقب است که به طور فعال برای اتومبیل های اسپرت شرکت کننده در مسابقات استفاده می شود.
همه چیز در مورد آنها خوب است ، حتی در مقایسه با پیشرانه تمام چرخ حتی مصرف سوخت نیز بسیار مناسب است. اما امکان لغزشی بسیار زیاد است و بیرون آمدن از آن کار آسانی نیست. فقط به همین دلیل بهتر است افراد مبتدی از خرید خودروی چرخ عقب خودداری کنند. اما حرفه ای ها محرک چرخ عقب را دوست دارند. نکته اصلی دیگر عدم پس زدن فرمان است که در اتومبیل های چرخ جلو دیده می شود.
