امروزه به ندرت می بینید که یک راننده لاستیک را با پمپ دستی یا پا پمپ کند. مکان اصلی توسط کمپرسورهای اتومبیل کاملاً اشغال شده بود. انتخاب صحیح این دستگاه تضمین عدم وجود مشکلات در جاده ها ، در خانه هنگام پمپاژ چرخ ها است.
کمپرسور اتومبیل یک وسیله الکتریکی جمع و جور است که به شما امکان می دهد در مدت زمان کوتاه بدون تلاش جسمی چرخ را باد کنید. امروزه بازار چندین نوع واحد را ارائه می دهد که از نظر پارامترهای فنی متفاوت هستند.
انواع کمپرسور
رهبری مطلق متعلق به دستگاه های پیستونی است که در آن هوا با استفاده از یک پیستون فشرده می شود که مکانیسم میله اتصال را متقابل می کند. کل سیستم توسط یک موتور الکتریکی متصل از طریق یک جعبه دنده کنترل می شود. اگر کمپرسور رفت و برگشتی می پسندید ، بهترین آنهایی هستند که دارای سیلندر فولادی آلیاژی بالا و حلقه تفلون روی پیستون هستند. در این حالت نباید هیچ قسمت پلاستیکی در داخل دستگاه وجود داشته باشد.
نوع بعدی کمپرسورهای خودکار دیافراگم است. در اینجا ، هوا با حرکت رفت و برگشتی غشای لاستیکی که بین پوشش کمپرسور و سیلندر محکم شده است ، فشرده می شود. چنین دستگاهی به دلیل عدم عملکرد در دماهای پایین ، گسترده نشده است: غشا سخت شده و تحت بار فرو می ریزد. کمپرسورهای دوار نیز وجود دارند که از نظر اندازه و عملکرد بالا متفاوت هستند - تا 300 لیتر در دقیقه. چنین واحدهایی برای پمپاژ وسایل با اندازه بزرگ ، به عنوان مثال ، یک قایق لاستیکی مناسب هستند.
مشخصات فنی
یکی از مشخصه های اصلی بهره وری است که در l / min اندازه گیری می شود. اگر اندازه چرخ های اتومبیل شما بیش از 17 اینچ نیست ، پس می توانید با خیال راحت کمپرسوری با ظرفیت حداکثر 40 لیتر در دقیقه خریداری کنید. دستگاه مشابهی به فندک سیگار متصل است. هنگام خرید یک کمپرسور قدرتمندتر ، باید مستقیماً از طریق گیره ها به باتری وصل شوید. در غیر این صورت ، سیم کشی ممکن است بیش از حد گرم شود و حتی آتش بگیرد. هنگام انتخاب کمپرسور ، به وجود عملکرد محافظت در برابر گرما توجه کنید. در صورت عدم وجود ، باید یادآوری شود که زمان کار مداوم چنین دستگاهی نباید بیش از 10-15 دقیقه باشد (برای پمپاژ یک جفت چرخ).
فشار سنج جز integ جدایی ناپذیر کمپرسور است. مطلوب است که مقیاس روی دستگاه در نوار (میله) یا کیلوگرم بر متر مربع درجه بندی شود. سانتی متر ، آشنا به راننده روسی. تعدادی از مدل ها دارای عملکردهای اضافی هستند ، از جمله چراغ قرمز چشمک زن که نشان دهنده توقف اضطراری است ، نور پس زمینه که به شما امکان می دهد چرخ ها را در تاریکی بچرخانید ، یک دستگاه برنامه ریزی است. گزینه دوم پس از رسیدن به فشار برنامه ریزی شده در گذرگاه ، به طور خودکار کمپرسور را خاموش می کند.
