اولین اتومبیل شوروی AMO-F-15 است که از سال 1924 تا 1931 در کارخانه اتومبیل سازی مسکو تولید می شود. این مدل به دلیل سهولت عملکرد و همچنین راحتی نسبی راننده ، که به عنوان کلید گسترش سریع این خودرو شناخته می شود ، متمایز بود.
تاریخچه ایجاد AMO-F-15
نمونه اولیه اولین اتومبیل شوروی کامیون ایتالیایی FIAT 15 Ter بود که در طراحی آن توسعه دهندگان شوروی تغییراتی ایجاد کردند.
اولین کار در پایگاه MAZ در سال 1924 آغاز شد ، زمانی که طراحان اتحاد جماهیر شوروی مجموعه ای از 163 نقاشی را از ایتالیا دریافت کردند که بر اساس آنها 513 نقاشی اضافی را توسعه دادند. این کارخانه همچنین دارای دو نسخه از FIAT 15 Ter بود. سپس رهبری کشور ولادیمیر ایوانوویچ سیپولین را به عنوان طراح ارشد منصوب کرد و B. D. استراکانف ، که ساخت آنالوگ ایتالیایی ، I. F. هرمان که مسئول بدنه کاری بود و N. S. کورولف ، که به طور مستقیم در مونتاژ تخصص داشت.
تولید AMO-F-15 در نوامبر 1924 آغاز شد و در 7 نوامبر ، 10 اتومبیل اول این مدل که با رنگ قرمز رنگ آمیزی شده بودند ، از قبل در یک تظاهرات پرولتری در میدان سرخ شرکت کردند. در تاریخ 25 نوامبر ، یک آزمایش آزمایشی در مسیر Moscow-Tver-Vyshny Volochek-Novgorod-Leningrad-Luga-Vitebsk-Smolensk-Yaroslavl و دوباره مسکو آغاز شد که کاملاً رضایت بخش به پایان رسید.
در نتیجه ، در سال 1925 تولید AMO-F-15 به 113 اتومبیل رسید ، در سال 1926 - 342 اتومبیل و تا سال 1931 - در حال حاضر 6971 اتومبیل.
ویژگی های طراحی
AMO-F-15 مجهز به پیشرانه چرخ عقب بود و حداکثر ظرفیت حمل آن 1.5 تن بود. ابعاد کلی خودرو نسبتاً کوچک بود - 5050x1760x2250 میلی متر با وزن 3570 کیلوگرم.
در نتیجه این پیشرفت ها ، AMO-F-15 برای تأمین نه تنها نیازهای حمل و نقل عادی کالا بلکه به عنوان آمبولانس ، کامیون های حمل و نقل نقدی و اتوبوس های نوع بسته نیز مناسب بود.
در مقایسه با نمونه اولیه ایتالیایی ، طراحان روسی تغییرات زیادی در AMO-F-15 ایجاد کرده اند:
- کاهش 80 درصدی ماشین ، با افزایش فاصله زمین ؛
- جرم پیستون ها و میله های اتصال را کاهش داد و همچنین شکل پین پیستون را تغییر داد.
- مساحت رادیاتور دستگاه را افزایش دهید تا بتوانید کاهش قطر چرخ دنده را جبران کنید.
- شکل هود را به طور جدی تغییر داده و شکل قفل های جانبی را ساده کرده است.
- بلندگوهای چوبی چرخ ها را با دیسک جایگزین کنید.
- تحویل یک کاربراتور شوروی مدل "زنیت شماره 42" ، که در کارخانه اتومبیل 4 دولت تولید شده است ؛
- طراحی کلاچ نهایی شد
- مخزن بنزین را از سپر جلو مستقیماً زیر صندلی راننده منتقل کنید.
- امکان برچیده شدن سکوی پردازنده را فراهم می کند.
