در اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی یکی از محبوب ترین کامیون ها ZIL-130 بود. در مورد اینكه چرا با آبی رنگ آمیزی شده است صحبت های زیادی در اینترنت وجود دارد. در آن زمان محبوب ترین رنگ بود. این بدان معنا نیست که در اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی تنها یک نوع رنگ وجود داشت ، اما واقعیت این است که در زمان مونتاژ اولین اتومبیل ها ، فقط این رنگ موجود بود ، مردم چنان به این رنگ عادت داشتند که خودروسازان تصمیم به ترک این رنگ گرفتند برای استفاده بیشتر به علاوه ، سازنده این خودرو بر این اصرار داشت.
چرا رنگ آبی در نقاشی آن ZIL-130 ها در اولویت بود!؟ این س nowال اکنون همه دوستداران تکنولوژی شوروی را رنج می دهد. شاید کسی جواب این سوال را بداند ، اما من سعی می کنم آن را برای افراد کم دانش توضیح دهم. بسیاری از نسخه ها و حدس های مختلف وجود دارد ، اما ما با در نظر گرفتن تاریخچه ایجاد اتومبیل و دوران اتحاد جماهیر شوروی ، دلیل دقیق آن را پیدا نخواهیم کرد. اگر به آن فکر کنید ، در واقع ، بسیاری از ZIL ها در رنگ های دیگر وجود دارد ، حداقل در تمام زندگی من فقط چند ماشین در رنگ های دیگر دیدم ، و نه به رنگ آبی یا آبی ، همانطور که هرکسی دوست دارد. به عنوان مثال ، آتش نشانان یا خودروهای نظامی به رنگ دیگری نه آبی مجهز بودند. پس از خواندن برخی از اطلاعات ، من خودم چند نسخه کمابیش قابل قبول را برای خودم مشخص کردم که چرا ، بالاخره ، بیشتر ZIL-130 به رنگ آبی درآمده است.
تاریخچه ایجاد کامیون.
ZIL-130 یکی از رایج ترین اتومبیل های اتحاد جماهیر شوروی بود که تا سال 1994 در کارخانه لیخاچف تولید می شد. در اصلاحات مختلف تولید شد ، اما اساس آن پایگاه ZIL-130 بود. پس از انتقال به کارخانه اتومبیل سازی اورال ، تولید در این کارخانه از سال 1995 تا 2014 ادامه داشت.
ZIL-130 محبوبیت خود را به عنوان یک ماشین قابل اعتماد و بی تکلف کسب کرده است. در کشاورزی ، در ارتش ، حتی در صادرات ، این ماشین خود را به شکلی عالی نشان داد ، بنابراین یک موتور 8 سیلندر ساده با جعبه دنده پنج سرعته بر روی این مدل ZIL نصب شد. کابین خلبان جادار و راحت بود.
نسخه یک..
در اینجا فرض می کنم که در آن زمان های دور مقدار زیادی رنگ آبی تولید شده و جایی برای قرار دادن آن وجود ندارد ، بنابراین ما تصمیم گرفتیم کامیون معروف را به این رنگ رنگ کنیم و آن را پرورش دهیم تا از توده خاکستری شوروی متمایز شود ماشین ها. در واقع ، در اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی فقط چند رنگ وجود داشت که تقریباً همه چیز در آنها نقاشی شده بود. این نوعی رنگ است که به گیاه لیخاچف رسیده است.
در یکی از روزنامه ها مقاله ای وجود داشت - پسر یکی از کارگران این کارخانه داستانی را تعریف کرد که پدرش یک بار به او یک راز داده است ، به اصطلاح می گویند این رنگ در مخازن گیاه ذخیره شده است و نه یکی می دانست با آن چه کار کند بنابراین ، آنها تصمیم گرفتند ZIL-130 را با این رنگ رنگ آمیزی كنند تا از این منبع بزرگ "استفاده كنند". در کارخانه ها حتی تجهیزات نظامی نیز به رنگ سبز رنگ آمیزی می شد که با اختلاط رنگ های آبی و زرد بدست می آمد. مشخص نیست که این موضوع تا چه حد صحت دارد ، اما می توان چنین گزینه ای را پذیرفت.
نسخه شماره دو..
بلافاصله رزرو می کنم که این گزینه را بهتر دوست دارم ، زیرا به نظر من واقعی تر به نظر می رسد. بنابراین ، همه می دانند که کابین در دو رنگ رنگ آمیزی شده است - این رنگ اصلی آبی است و "جلو" ماشین سفید بود ، یا بهتر بگوییم کوره رادیاتور. و تصادفی نیست که او راهی است که ما او را می شناسیم. موضوع این است که طراح ZIL-130 Sabo Erik Vladimirovich بود - افسانه طراحی آن زمان. او معتقد بود که این کامیون خاص باید فقط همین باشد - این طرح رنگی Sabo است. اگرچه باید گفت که تجهیزات فنی و فیزیکی متعلق به سابو نیست ، وی فقط طرح رنگ را ارائه داد و مدیریت کارخانه با در نظر گرفتن این موضوع ، آن را به تولید رساند.
اینها ، در نگاه اول ، نسخه های ساده و بسیار اصلی هستند که چرا ZIL-130 را با رنگ آبی یا آبی روشن رنگ آمیزی کرده اند.
کدام نسخه را بیشتر دوست دارید؟
