دارندگان اتومبیل اغلب با مشکل کاتالیزور ناموفق روبرو می شوند. در مرکز خدمات ، آنها می گویند که فیلتر شروع به خرد شدن کرده است و باید بیرون ریخته شود و فیلتر جدید جایگزین شود. این س arال مطرح می شود - چه کاری باید انجام داد؟
منطقی نیست که چنین چیز گرانی را به سطل آشغال بیندازید ، زیرا فیلترهای سرامیکی حاوی عناصر گران قیمت ، یعنی فلزات خاکی کمیاب هستند. با تحویل یک قطعه کارکرده به یک محل جمع آوری مبدلهای معیوب ، می توانید در این مشکل درآمد کسب کنید.
کار یا معیوب؟
مهم نیست که چه مدت از زمان کار گذشته است. یک فیلتر جدید می تواند به سرعت یک فیلتر قدیمی خراب شود. دلایل زیادی وجود دارد: سوخت نامناسب ، عملکرد نامناسب سیستم اگزوز و غیره با تعویض آن ، موتور "عمر دوم" به دست می آورد: غنی سازی مخلوط هوا بهبود می یابد. موتور از نظر اقتصادی بیشتر کار می کند و دینامیک افزایش می یابد.
اگر کاتالیزور تحت تنش مکانیکی یا حرارتی قرار گیرد ، ممکن است از کار بیفتد. شکل داخلی کاتالیزور صد سلول سرامیکی است که با فلزات کمیاب خاکی پراکنده شده اند. همانطور که می دانید این فلزات هزینه بالایی دارند ، بنابراین قطعه برای بازیافت توسط نقاط تخصصی پذیرفته می شود.
کاتالیزورهای جدید ، به عنوان یک قاعده ، می توانند از طریق اینترنت با قرار دادن آنها در وب سایت مربوط به قطعات خودرو یا با مذاکره در یک سرویس اتومبیل ، فروخته شوند. قطعات قدیمی باید به نقاط مخصوص جمع آوری تحویل داده شوند. بسیاری از شرکت های خرید فیلتر وجود دارد که جوایز خوبی را ارائه می دهند.
هزینه
قیمت کاتالیزور هنگام تحویل به تعدادی از شاخص ها بستگی دارد:
دو هزار سال - اوج استفاده از کاتالیزورهای سرامیکی ، که همانطور که قبلا ذکر شد ، گرانتر هستند به دلیل وجود فلزات کمیاب خاکی ، یعنی پلاتین ، که یک درجه بزرگتر از طلا است ، اما موثرتر از فلز است همتایان ، که با کارآیی کم مشخص می شوند ، اما قیمت نسبتاً کمی جذاب هستند. هنگام تحویل فیلترهای سرامیکی ، صاحب خودرو هیچ مشکلی نخواهد داشت ، نیازی به ذوب فلزات از کاتالیزور نخواهد داشت ، زیرا همه کارها توسط وی انجام می شود.
ارزش هزینه بستگی به کلاس خودرو دارد ، بنابراین اتومبیل های لوکس گران قیمت به دلیل افزایش سیستم سوخت ، که در آن دو یا حتی سه عنصر از این قبیل نصب شده است ، کاتالیزورهای مختلفی دارند. هزینه کل آنها در حال افزایش است. هرچه ماشین گران تر باشد ، درآمد حاصل از تحویل فیلترهای گران قیمت نیز بیشتر خواهد بود.
باید اضافه کرد که هزینه تحت تأثیر عوامل موقتی مانند سال ساخت است. با گذشت زمان ، کاتالیزور بیشتر فرسوده می شود و بیرون آوردن تمام فلزات گرانبها از آن دشوارتر از فلز جدید است که اخیراً نصب شده است.
برای موتور دیزلی ، کاتالیزور گرانتر از موتور بنزینی است ، زیرا طراحی پیچیده تری دارد. در مرکز خدمات می توانید حدود 8000 روبل برای آن دریافت کنید. این کار هزینه های نصب مخلوط کن و سیستم عامل موتور را کاملاً پوشش می دهد.
