دیزل یا بنزین: مشکلات انتخابی

فهرست مطالب:

دیزل یا بنزین: مشکلات انتخابی
دیزل یا بنزین: مشکلات انتخابی

تصویری: دیزل یا بنزین: مشکلات انتخابی

تصویری: دیزل یا بنزین: مشکلات انتخابی
تصویری: Diesel Vs Petrol: Which one is right for you? خودروی دیزلی یا بنزینی؟ کدام برای شما مناسب تراست؟ 2024, سپتامبر
Anonim

یکی از دشوارترین معضلات هنگام خرید خودرو ، انتخاب بین موتور دیزلی و بنزینی است. بنابراین ، یک موتور دیزلی از صرفه اقتصادی و سمی کمتری برخوردار است و یک موتور بنزینی با وجود مصرف سوخت بالا و درجه بالاتری از خطر زیست محیطی ، راحت تر است.

دیزل یا بنزین: مشکلات انتخابی
دیزل یا بنزین: مشکلات انتخابی

چه چیزی را انتخاب کنید - دیزل یا بنزین؟ این سوال بسیاری از خریداران خودرو را نگران کرده است. به عنوان یک قاعده ، شما به راحتی نمی توانید به این س answerال پاسخ دهید. اول از همه ، شما باید ویژگی های انواع موتور را در نظر بگیرید ، که به شما در انتخاب صحیح کمک می کند.

موتور دیزل

کاربرد اصلی موتور دیزلی بر روی تجهیزات قدرتمند ، اقتصاد غیر قابل بحث آن است که با سطح پایین مصرف سوخت همراه است. این به دلیل نرخ بهره وری بالاتر است که با فشرده سازی بالاتر از یک موتور بنزینی حاصل می شود. دلیل دوم کاهش مصرف سوخت ، مخلوط کاری با کیفیت بالا است.

به زبان ساده اکسیژن ارسال شده به سیلندرها هیچ ارتباطی با سرعت و بار میل لنگ ندارد. مقدار هوا یک ثابت ثابت است. از طرف دیگر ، حجم سوخت به دلیل بار موتور است و مصرف با آنها افزایش می یابد. اما در هر صورت ، حتی در شرایط بار کامل ، حجم سوخت در مخلوط نصف موتور بنزینی خواهد بود. این عوامل به ما اجازه می دهد تا در مورد نرخ بالای بهره وری سوخت صحبت کنیم. نسبت فشرده سازی به بارها بستگی ندارد و مخلوط کار ضعیف تر است.

موتور گازی

موتورهای بنزینی در اتومبیل های سواری استفاده می شوند و دارای پارامترهای زیادی از چرخش شافت و حجم سوخت هستند. در عین حال ، لرزش و صدای منتشر شده توسط موتور یک سطح پایین است. ترکیب کار کنترل شده با ترکیب. بنابراین ، نسبت تراکم در توان متوسط ، اساس کارکرد اتومبیل های سواری است. چنین موتورهایی دارای بازده احتراق سوخت پایین و ، بر این اساس ، انبساط زیر بهینه هستند که منجر به مصرف سوخت بالا می شود.

در مقایسه اتومبیل با موتورهای دیزلی و بنزینی ، نتایج زیر بدست آمد. با یک قدرت متوسط ، راندمان موتور در بنزین کمتر از دیزل است و حدود بیست درصد است. لازم به ذکر است که در سالهای اخیر ، تغییرات زیادی در موتورهای بنزینی برای کاهش پارامتر سمیت ایجاد شده است. از زمان ظهور پردازنده پیستون ، سمیت تقریباً نصف شده است. با وجود این ، استانداردهای آلودگی به طور مداوم در حال افزایش است و کارشناسان به این نتیجه می رسند که موتورهای دیزلی به دلیل سمی بودن و صرفه اقتصادی پایین در آینده رایج تر می شوند. امروزه تمایل به بیرون راندن موتورهای بنزینی از بازار وجود دارد.

توصیه شده: