می توانید نشت ضد یخ را با کمک درزگیر از بین ببرید ، در سایر موارد با گیره یا تعمیر رادیاتور مشکل برطرف می شود. ترمیم مورد دوم به موادی که از آن ساخته شده بستگی دارد.
برای حل این مشکل دو راه وجود دارد: یا تعمیر ماشین ، یا استفاده از درزگیر. تعویض اجزای سیستم خنک کننده می تواند به تعویق بیفتد وقتی که صحبت از نشت رادیاتور می شود ، در این حالت یک درزگیر ویژه می تواند با بسیاری از نقایص کنار بیاید. بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که تعویض قطعات قدیمی با قطعات جدید ضروری نباشد.
دلیل نشت در رادیاتور
سوراخ حاصل از آن باعث نشت رادیاتور می شود. در اتومبیل در حال حرکت ، دما در مخزن سیستم افزایش می یابد ، فشار افزایش می یابد و مایع خنک کننده از ترک خارج می شود. اغلب ، با تشخیص محل خرابی ، مشکلاتی بوجود می آیند ، زیرا در حالت غیرفعال موتور ، جریان مایعات متوقف می شود ، اما در همان زمان سطح آن پاشیده می شود یا در حین کار بخار از زیر کاپوت خارج می شود. تمام این علائم نشان دهنده نشت ضد یخ یا ضد یخ است.
محل خرابی را می توان با اتصال یک کمپرسور به رادیاتور برداشته شده برای باد کردن لاستیک تعیین کرد ، در حالی که تمام خروجی های دیگر باید بی صدا باشند. اگر کمپرسور وجود ندارد ، می توانید این کار را راحت تر انجام دهید: رادیاتور را در یک حمام آب پایین بیاورید و محل آسیب دیدگی حباب ها را به سمت بالا مشخص کنید. اغلب اوقات ، رادیاتور در نقاط تماس آسیب می بیند ، جایی که بانک رادیاتور با یک لوله از بین می رود. اغلب ، خود لوله ها یا قوطی آسیب می بینند. اگر خسارت ناشی از آن استفاده از درزگیر را غیرممکن کند ، رادیاتور باید تعمیر شود.
برای دارندگان اتومبیل های خارجی آسان تر است: تولید کنندگان این نوع خودروها از خنک کننده هایی استفاده می کنند که می توانند تحت تأثیر رنگ ماورا بنفش بدرخشند ، در نتیجه ، محل نشت به راحتی قابل تشخیص است. نشت ضد یخ را می توان با تعویض یا نصب گیره های اضافی نیز از بین برد. تمام لبه های تیز لوله های فلزی متصل باید قبل از محکم کردن آنها تمیز شود.
تعمیر رادیاتور
رادیاتور مسی را می توان با آهن لحیم کاری مخصوص با قدرت حداقل 250 وات لحیم کرد. اگر یکی از لوله ها در جریان است ، می توانید آن را به راحتی گیره کنید ، اما در این حالت باید این واقعیت را از کار بیاورید که به معنای خراب شدن حذف گرما از رادیاتور است. رادیاتور آلومینیومی با قوطی های پلاستیکی به صورت سرد جوش داده می شود. ابتدا سطح باید چربی زدایی و خشک شود ، سپس با یک چسب پایه دو اپوکسی تصفیه شود. پس از گذشت فاصله زمانی مورد نیاز ، رادیاتور را می توان روی موتور نصب کرد.
با این حال ، باید بخاطر داشت که همه اینها اقدامات موقتی است: در دما و فشار بالا در سیستم ، ممکن است نشت دوباره ظاهر شود.
