اگر حداقل دانش کمی از مفاهیم اساسی در مهندسی برق داشته باشید و مهارت خواندن سبک ترین نمودارهای الکتریکی را داشته باشید ، تشخیص ماژول اشتعال موتورهای دارای تزریق الکترونیکی مدرن کاملاً ساده و سریع انجام می شود. این دستگاه کلیه اصول کارکرد موتور را بر عهده دارد و اگر سو the اشتعال از کار بیفتد ، بعید به نظر می رسد که مدت زمان طولانی به جایی بروید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از شروع تشخیص ماژول اشتعال در سیستم کنترل موتور ، لازم است که از کارکرد مناسب سایر سیستم های خودرو اطمینان حاصل کنید. بعد از اینکه از سوunction عملکرد احتراق اطمینان پیدا کردید ، باید نصب خود ماژول جرقه زنی را برداشته و وضعیت عناصر اصلی آن را بررسی کنید.
گام 2
هنگام کار با ماژول اشتعال ، لازم است که ترمینال منفی سیم را از باتری جدا کنید ، و قبلا روی آن علامت گذاری کرده اید ، و سپس سیم را از مکانیزم سیم پیچ مشترک جدا کنید.
مرحله 3
سپس باید تمام پیچ و مهره های نصب را باز کنید و بدین ترتیب محفظه ماژول جرقه زنی را بردارید.
مرحله 4
سپس ، با خاموش بودن موتور اتومبیل ، کل مجموعه ماژول جرقه را جدا کرده و با دستگاه مقاومت بین ترمینال های اصلی اتصال آن را اندازه بگیرید. پس از آن ، شما باید نتایج اندازه گیری های خود را با الزامات عمومی در مشخصات مقایسه کنید.
مرحله 5
اگر در عملکرد شما کاهش چشمگیری در عملکرد مشاهده شود ، این نشان می دهد که دستگاه شما در ارتباط با اتصال کوتاه مشکل دارد. پس از ایجاد تداوم سیم ها ، می توانید مدار ثانویه موتور را بررسی کرده و مقاومت بین ترمینال های احتراق خارجی را اندازه گیری کنید.
مرحله 6
براساس نتایج اندازه گیری ، لازم است در مورد وضعیت عایق در سیستم نتیجه گیری شود و اگر نقصی در سیم پیچ پیدا شود ، باید مکانیسم آن جایگزین شود.
مرحله 7
پس از اتمام تمام عملیات تنظیم ماژول اشتعال ، شما باید به ترتیب معکوس نصب کنید ، از پیچ و مهره های نصب شروع کنید و با بستن پیچ های محفظه احتراق پایان دهید.
مرحله 8
مهمترین چیز اطمینان از اتصال صحیح کل مدار سیم کشی است ، زیرا یک خطا در هنگام اتصال بلافاصله منجر به سوun عملکرد در ماژول اشتعال می شود.
