موتور ماشین مکانیسم اصلی آن است. حتی ریشه این کلمه عملکرد فوری آن را نشان می دهد: حرکت دادن ماشین. مانند هر مکانیسم و دستگاهی ، گاهی اوقات نیز نیاز به تعمیر دارد.
ضروری
- - کلیدهایی با سرهای قابل تعویض ؛
- - فیلیپس و پیچ گوشتی های شکاف دار ؛
- - چکش
- - انبر؛
- - پلاتیپوس ؛
- - برش های جانبی
- - اسکنه ؛
- - معاون قفل ساز.
دستورالعمل ها
مرحله 1
روش تعمیر موتور با بسیاری از تفاوتهای مختلف جداسازی قطعات ، مونتاژ و اقدامات واقعی تعمیر همراه است. اگر به توانایی های خود اطمینان ندارید ، بهتر است با یک ایستگاه بزرگ خدمات تماس بگیرید.
گام 2
اگر با این وجود تصمیم دارید همه کارها را به تنهایی انجام دهید ، اول از همه ضد یخ ، روغن را تخلیه کرده و موتور را از ماشین خارج کنید.
مرحله 3
بعد ، موتور را جدا کنید: سر سیلندر ، تمام اتصالات (ژنراتور ، استارت و غیره) ، میله های اتصال با پیستون ، پمپ روغن ، میل لنگ را باز کنید. در نتیجه ، شما باید یک بلوک سیلندر کاملاً از هم جدا شده داشته باشید.
مرحله 4
برای بلوک و میل لنگ ، با یک دستگاه آسیاب باتجربه تماس بگیرید که اندازه گیری های لازم را انجام دهد و ابعاد آینده پیستون های خسته شده را نشان دهد. برای این ابعاد ، حلقه ها ، پیستون ها و آسترهای مورد نیاز را خریداری کنید. همچنین تمام مهر و موم های روغن ، واشرها ، فیلترها ، روغن و ضد یخ را تعویض کنید. وضعیت زنجیر چرخ و زنجیر را بررسی کنید. سنسورهای فشار و دما روغن را جایگزین کنید.
مرحله 5
سر سیلندر را آماده کنید: سوپاپ ها را دوباره خرد کنید و مهر و موم روغن را تغییر دهید ، راهنماها را بررسی کنید.
مرحله 6
مونتاژ را شروع کنید. در بلوک سیلندر ، همه کانال ها را تمیز کنید. میل لنگ را نصب کنید. پشت او پیستون هایی با حلقه ها و میله های اتصال ، یک گیرنده روغن با پمپ و یک پوشش عقب با مهر و موم روغن قرار دارد. پالت را پیچ کنید. سر سیلندر را نصب و محکم کنید. مکانیسم توزیع گاز را جمع کنید ، روی درپوش شیر ، درپوش زمان بندی ، اتصالات پیچ کنید.
مرحله 7
همه سیم ها را وصل کنید. در روغن ، ضد یخ بریزید. باتری را نصب کنید. برای جلوگیری از گیر کردن ، تا دو هزار کیلومتر اول موتور را بیش از حد بارگیری نکنید.
