تعادل نامناسب چرخ خودرو باعث کاهش عمر لاستیک و افزایش لرزش کلی می شود. همچنین در فرمان و سیستم تعلیق سایش قابل توجهی وجود دارد. بنابراین ، متعادل سازی چرخ باید مطابق با توصیه های مشخص شده در دفترچه راهنمای خودرو ، به طور منظم انجام شود.
ضروری
- - جک ؛
- - وزنه های متعادل کننده
- - یک تکه گچ؛
- - مجموعه آچار
- - پمپ ماشین ؛
- - فشار سنج.
دستورالعمل ها
مرحله 1
بدانید که چرا تعادل چرخ ضروری است. واقعیت این است که چرخ یک ساختار پیش ساخته است که از یک تایر و یک دیسک تشکیل شده است. هر عنصر مرکز ثقل خود را دارد. برای یک لاستیک ، چنین مرکزی با توزیع لاستیک بر روی حجم محصول تعیین می شود. مرکز ثقل یک دیسک به دقت ساخت آن بستگی دارد. تعادل چرخ تحت تأثیر انحراف دیسک از دایره صحیح است. علاوه بر این ، عدم تعادل اغلب هنگامی که چرخ به مانعی برخورد می کند ، رخ می دهد.
گام 2
راهی برای تعادل چرخ ها انتخاب کنید. این عملیات را می توان روی یک پایه مخصوص مجهز یا مستقیم روی ماشین انجام داد. روش دوم در صورت دور بودن از ایستگاه خدمات قابل اجرا است.
مرحله 3
قسمت جلویی دستگاه را با استفاده از جک یا جک بالا ببرید. پین های پایه را جدا کرده و مهره تنظیم کننده توپی چرخ را پیچ کنید. با این کار اتصال یاتاقان تا حدودی شل می شود.
مرحله 4
چرخ را به ترتیب در موقعیت های مختلف قرار دهید. اگر تعادل خارج از تعادل باشد ، بلافاصله با انحراف چرخ از موقعیت اولیه این امر را مشاهده خواهید کرد.
مرحله 5
با آزاد شدن فشار ، کمی هوا از لاستیک خارج شود. چرخاندن چرخ را در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت شروع کنید. وقتی متوقف شد ، از علامت گچ عمودی برای تعریف قسمت بالای چرخ استفاده کنید.
مرحله 6
حالا چرخ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا کاملاً متوقف شود. برچسب دیگری اضافه کنید که به نظر می رسد متفاوت از برچسب اول باشد (به عنوان مثال ، به صورت یک خط دو برابر). سبک ترین مکان چرخ بین دو علامت متوالی قرار خواهد گرفت. به عنوان مثال ، آن را با یک خط سه گانه علامت گذاری کنید.
مرحله 7
وزنه های متعادل کننده را در دو طرف آخرین علامت نصب کنید. چرخش چرخ را کمی شروع کنید. تعادل زمانی حاصل خواهد شد که وزن ها در پایین ترین موقعیت چرخ قرار بگیرند. اگر نمی توانید بلافاصله به تعادل برسید ، ممکن است لازم باشد وزنه ها را با وزنه های سنگین تری جایگزین کنید.
مرحله 8
وقتی چرخ متعادل است ، چرخ را فشار دهید تا فشار استاندارد شود. به همین ترتیب دوباره چرخ های باقی مانده را متعادل کنید. برای ایجاد تعادل در چرخ های عقب خودرو ، آنها را با چرخ های جلو عوض کنید.
