یک موتور دیزلی ، که در آن مخلوط سوخت به طور خاص به دلیل فشرده سازی و افزایش فشار در سیلندر کار مشتعل می شود ، نسبت به لحظه تزریق بسیار حساس است که معمولاً "اشتعال" نامیده می شود. سادگی طراحی ، اطمینان و دوام چنین موتورهایی موجب احترام شایسته در محیط حرفه ای رانندگان شده است.
لازم است
- - ماشین KAMAZ ،
- - پمپ سوخت فشار بالا ،
- - میله فلزی با قطر 10 میلی متر ، طول 30-40 سانتی متر ،
- - دهانه 17 میلی متر.
دستورالعمل ها
مرحله 1
علیرغم سادگی طراحی موتور دیزل ، اجزای سازنده تجهیزات سوختی آن دستگاههایی با دقت بالا هستند و در هنگام نصب پمپ تزریق نوع V روی موتور ، نیاز به تعیین بی عیب و نقص زاویه لحظه تزریق دارد انژکتور سوخت دیزل در سیلندر کار در هنگام فشار فشرده سازی. خطایی با هزینه یک درجه می تواند خرابی واحد را تحریک کرده و تعمیرات اساسی آن را به دنبال داشته باشد.
گام 2
فناوری نصب پمپ سوخت فشار بالا با تنظیم همزمان زاویه گشتاور تزریق به شرح زیر است:
- کابین را بالا ببرید و گیر را روی پایه نگه دارید ،
- در سمت چپ موتور ، از بالا ، در عقب آن ، یک دستگاه مکانیکی در محفظه مسکن چرخ لنگر پیدا کنید ، ساقه آن باید بلند شود و 90 درجه بچرخد ، سپس آن را در شکاف محفظه خود پایین بیاورید ؛
- از پایین دستگاه ، روی پوسته چرخ دنده ، با آچار 17 میلی متر ، دو پیچ و مهره را باز کنید و گلگیر را بردارید.
- یک میله فلزی را از شکاف داخل محفظه چرخ دنده وارد کنید و میل لنگ موتور را از چپ به راست بچرخانید تا اینکه میله نگهدارنده از بالا حرکت بعدی آن را مسدود کند.
- موقعیت شافت محرک پمپ بنزین را که در محفظه بلوک موتور قرار دارد (بالا) بررسی کنید ؛
- در صورت چرخش کلاچ محرک پمپ فشار بالا با مقیاس تنظیم ، سپس علامت صفر درایو را با خط روی فلنج پمپ بنزین تراز کرده و دو پیچ نصب را محکم کنید.
- درغیر اینصورت ، متوقف می شود و میل لنگ موتور یک دور می چرخد و سپس اقدامات فوق دوباره انجام می شود.
مرحله 3
پس از محکم کردن پیچ و مهره های اتصال درایو بر روی فلنج پمپ تزریق ، درپوش چرخ لنگر بالا می رود ، 90 درجه می چرخد و در شیار می افتد. در پایین محفظه چرخ فلک یک محافظ گرد و غبار نصب شده است. سپس کابین کامیون پایین آورده شده و گیرنده ها به موقعیت بالایی بالا می روند.
