یکی از متداول ترین روش های تنظیم احتراق تنظیم با لامپ 12 ولت است. مناسب برای همه اتومبیل های دارای سیستم اشتعال تماسی. در اتومبیل ها و سیستم های ترانزیستوری یا تریستوری ، ولتاژ انتهای توزیع کننده برای اشتعال لامپ کافی نیست.
لازم است
- - لامپ 12 ولت با سیم لحیم شده ؛
- - مجموعه ای از کاوشگرها ؛
- - کلید ویژه برای چرخش میل لنگ ؛
دستورالعمل ها
مرحله 1
زاویه حالت بسته مخاطبین توزیع کننده (UZSK) را تنظیم کنید. برای انجام این کار ، پوشش توزیع کننده شکن را برداشته و مخاطبین را با یک فایل با یک پرونده تمیز کنید و تمام برجستگی های اکسید تشکیل شده را از بین ببرید. پس از تمیز کردن ، اطمینان حاصل کنید که تماس ها صاف و برابر یکدیگر هستند. در صورت لزوم با کمی خم شدن تماس ساکن اصلاح کنید.
گام 2
میل لنگ را بچرخانید تا بیشترین فاصله بین مخاطبین توزیع کننده باشد. پیچ محافظ گروه تماس را به صفحه یاتاقان برداشته و یک سنج 0.4 میلی متری بین مخاطبین قرار دهید. موقعیت گروه تماس را که قلم در آن با زور حرکت می کند ، انتخاب کنید و با بستن پیچ آن را ثابت کنید. با استفاده از گیج کننده های 0 ، 35 و 0 ، 45 میلی متر فاصله را بررسی کنید.
مرحله 3
برای چرخاندن میل لنگ از کلید مخصوص استفاده کنید. اگر غایب است ، آن را به آرامی بچرخانید و به آرامی ماشین را در دنده چهارم یا پنجم فشار دهید. برای این منظور از استارت استفاده نکنید. با ایجاد مجوز مورد نیاز ، مقدار مورد نیاز UZSK به طور خودکار تنظیم می شود ، اما فقط در توزیع کنندگان جدید مونتاژ می شود بدون نقض فن آوری و ابعاد. بنابراین ، تنظیمات اضافی انجام دهید.
مرحله 4
سیم فشار قوی را از روی درب شکن برداشته و به زمین تکیه دهید. یک لامپ را از توزیع کننده به سیم پیچ احتراق به سیم وصل کنید. اشتعال را روشن کنید: با باز شدن تماس های قطع کننده ، چراغ روشن می شود و وقتی بسته می شوند خاموش می شود. میل لنگ موتور را به آرامی در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
مرحله 5
به محض خاموش شدن چراغ ، موقعیت کشویی را بر روی بدنه توزیع کننده علامت گذاری کنید. هنگام روشن شدن چراغ ، به موقعیت کشویی نیز توجه داشته باشید. طول قوس دایره ای در امتداد بدنه قطع کننده را اندازه بگیرید. برای محاسبه UZSK ، pi (3 ، 14) را در 360 و در قطر بدنه توزیع ضرب کرده و سپس با طول قوس اندازه گیری شده بین علامت ها تقسیم می کنیم. نتیجه زاویه بر حسب درجه و دقیقه خواهد بود. آن را با مقادیر توصیه شده در کتابچه راهنمای مقایسه کنید.
مرحله 6
برای تنظیم زمان اشتعال (UOZ) ، میل لنگ را بچرخانید تا علامت روی قرقره آن با علامت روی درپوش زمان برابر شود (به دستورالعمل های عمل مراجعه کنید). در این حالت ، نوار لغزنده توزیع کننده باید در مقابل سیم فشار قوی 1 سیلندر قرار گیرد. لامپ را با یک سیم به سیم از توزیع کننده به سیم پیچ احتراق ، سیم دیگر به زمین وصل کنید. سیم وسط را از درب شکن برداشته و به زمین تکیه دهید. پیچ و مهره را در محفظه توزیع کننده شل کنید. اشتعال را روشن کنید.
مرحله 7
شروع به چرخاندن محفظه توزیع کننده در جهت عقربه های ساعت کنید تا چراغ خاموش شود. سپس آن را به آرامی در جهت مخالف بچرخانید تا چراغ روشن شود. به محض روشن شدن چراغ ، محفظه شکن را با پیچ در این موقعیت ثابت کنید. پس از انجام تمام تنظیمات ، نتیجه را هنگام رانندگی بررسی کنید.
مرحله 8
موتور را گرم کنید و در دنده 4 سرعت خود را به 40-50 کیلومتر در ساعت برسانید. با فشار تیز بر روی پدال گاز ، باید ضربات مشخصی را به وجود آورد و مجموعه ای از سرعت مطمئنه را شروع کرد. در صورت عدم انفجار شنیدنی ، توزیع کننده را در خلاف جهت عقربه های ساعت تقسیم کرده و در مقیاس پایه بدنه قرار دهید. اگر ضربات کوبیدن بیش از 1-2 ثانیه طول کشید ، توزیع کننده را با مقدار مشخص شده در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. این روش را تکرار کنید تا زمانی که منفجر شوید ، 1-2 ثانیه طول بکشد.
