از سال 2007 ، الزام جدیدی برای حمل مسافران کوچک در اتومبیل در قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه ظاهر شده است. لازمه استفاده اجباری از صندلی ماشین برای کودکان بود. در برخی موارد ، جایگزین کردن صندلی های ماشین با تقویت کننده ها و لنت های کمربند ایمنی نصب شده توسط سازنده مجاز بود. بیایید سعی کنیم بدانیم که قانون در سال 2018 در این باره چه می گوید.
حمل و نقل کودکان طبق قوانین (اطلاعات حقوقی)
در سال 2017 ، برخی از قوانین مربوط به حمل و نقل مسافران ، در قوانین راهنمایی و رانندگی تغییراتی ایجاد شد. این اصلاحات با مصوبه شماره 761. دولت به تصویب رسید. این مصوبه از ژوئن 2017 است. از جمله تغییرات مصوب ، اصلاحات در ماده 22 آیین نامه راهنمایی و رانندگی جاده ای تحت عنوان "حمل و نقل افراد" است. بند 22.9 این مقاله اکنون کودکان را از نظر سن به وضوح متمایز می کند: از تولد تا هفت سالگی ، از 7 تا 12 سالگی و بیش از 12 سال سن.
این بند به وضوح بیان می کند که تا رسیدن کودکان به 7 سالگی ، فقط با استفاده از وسیله مهار کودک (RL) یا سیستم مهار کودک می توان آنها را با ماشین یا کامیون حمل کرد. مهم است که محدودیت برای قد و وزن مسافر کوچک مناسب باشد. برای کودکان از 7 تا 11 سال ، قوانین به طور کلی مشابه هستند ، به این معنا که اگر کودکان در صندلی عقب منتقل شوند ، می توان آنها را با استفاده از سیستم مهار کودک یا بستن کمربند ایمنی استاندارد نصب شده توسط سازنده اتومبیل حمل کرد. اما همچنین یک مورد اضافی نیز وجود دارد: اگر کودک قصد دارد از صندلی جلو منتقل شود ، فقط با کمک کنترل از راه دور. یعنی یک کودک 7-12 ساله را نمی توان در صندلی جلو بدون کنترل از راه دور حمل کرد.
خصوصاً ذکر شده است که سیستم مورد استفاده باید متناسب با قد و وزن باشد و مطابق با توصیه های سازنده این سیستم باید در خودرو نصب شود. در عین حال ، قوانین اصلاً توضیح نمی دهد که آنها چه نوع "وسایل مهار کننده" هستند ، مشخصات و لیست آنها داده نمی شود. و تعداد زیادی از آنها وجود دارد. کدام یک از آنها به سیستم های مهار تعلق دارند و کدام یک متعلق به سیستم های مهار نیستند؟ صندلی ها و تقویت کننده های اتومبیل بلافاصله به ذهن خطور می کنند. اما صندلی های ماشین بدون قاب و تسمه های راهنما نیز وجود دارد. کدام دستگاه ها طبق قوانین مجاز هستند؟
محدودیت ها (استاندارد اروپا) چیست
در مورد س questionsالات مربوط به سیستم های مهار کودکانی که با وسایل نقلیه حمل می شوند ، استاندارد شماره 44/04 وجود دارد. توسط کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا ساخته شده است. محدود کننده ها یا سیستم های نگهداری کودکان دستگاه هایی هستند که از تعدادی عنصر تشکیل شده اند. این می تواند بندهای شانه ای ، بندهای با سگک ، تخته حمل ، صندلی های قابل جابجایی ، صندلی ها ، صفحه های ضد ضربه باشد. این عناصر معمولاً جدا از کمربندهای استاندارد خودرو قابل جابجایی و ایمن سازی هستند. از اجزای این سیستم ها می توان هم به صورت مجتمع (چندین بلافاصله) و هم به طور جداگانه استفاده کرد. به عنوان مثال ، از یک محافظ شوک و یک صندلی اضافی می توان با هم استفاده کرد. سیستم کنترل از راه دور ، بسته به نوع طراحی ، می تواند در خودرو نصب شود ، یا با کمربندهای استاندارد یا با استفاده از سیستم ISOFIX.
استاندارد اروپایی توصیف شده با توجه به وزن کودک ، تمام وسایل نگهداری کودک را به پنج گروه تقسیم می کند. گروه "0" - تا 10 کیلوگرم ، "0+" - تا 13 کیلوگرم ، در گروه 1 وزن باید از 9 تا 18 کیلوگرم باشد ، در گروه دوم - از 15 تا 25 و در سوم - از 22 تا 36 کیلوگرم مفاهیم "صندلی ماشین" و "تقویت کننده" در این قوانین گنجانده نشده است. مفهوم "صندلی ایمن برای کودکان" وجود دارد که شامل خود صندلی (همان "تقویت کننده") است. مفهوم "صندلی" وجود دارد - بخشی جدایی ناپذیر از سیستم مهار که یک مسافر کوچک روی آن می نشیند (همان "صندلی ماشین").
در مقایسه با مفهوم "صندلی اتومبیل" دو نوع سیستم مهار وجود دارد: که در برابر حرکت نصب شده است. صندلی ، باسینت و صندلی قابل جابجایی کودک با نام آشنای صندلی ماشین قابل مقایسه است ، اما از نظر سن متفاوت است. علاوه بر این ، یک معیار مهم دیگر برای محدودیت ها ، کلاس طراحی آنها است.
ساخت دو نوع است: یک تکه و یک تکه. طراحی یک تکه شامل بندهای شانه ، سگک ها ، یک صندلی اضافی ، توانایی کشش کمربندها ، یعنی ساختاری است که خود کودک را محافظت می کند ، صرف نظر از وجود یا عدم وجود دستگاه های دیگر. طراحی نامناسب ممکن است شامل مهار جزئی باشد که عملکرد آن به کمربند ایمنی خودرو بستگی دارد.
احتمالاً ، با توجه به تعریف ، انواع صندلی های اتومبیل (به معنای معمول) متعلق به سازه های محکم خواهند بود و یک صندلی (یعنی تقویت کننده) ساختارهای غیر انتگرال خواهد بود. با جزئیات بیشتر امکان استفاده از یک دستگاه نگهدارنده دیگر را می توان در جدول بررسی کرد ، که در استاندارد 44/04 قرار داده شده است. استفاده از صندلی ایمنی کودک (تقویت کننده) در گروه های 2 و 3 امکان پذیر است. یعنی اگر وزن مسافر بیش از 15 کیلوگرم باشد ، می توانید استفاده از تقویت کننده را در نظر بگیرید.
راهنمای سریع: نحوه انتخاب و استفاده صحیح از تقویت کننده
پس از مطالعه استاندارد اروپا متوجه شدیم که می توان از تقویت کننده به جای صندلی ماشین استفاده کرد. با سیستماتیک کردن تمام اطلاعات ، نکته به نقطه نحوه انتخاب تقویت کننده مناسب و استفاده از آن را ارائه خواهیم داد. قبل از انتخاب ، لازم به یادآوری است که صندلی ماشین کودک بسیار ایمن تر از تقویت کننده است. اما تقویت کننده ارزان تر از صندلی ماشین است و در برخی شرایط نمی توان از صندلی ماشین استفاده کرد. این ممکن است در مواردی اتفاق بیفتد که کودک هنوز 12 ساله نشده است ، اما بسیار قد بلند است ، در حالی که وزن او می تواند کمتر از 36 کیلوگرم باشد (حداکثر وزن برای صندلی های کودک کودک). در این حالت ، استفاده از صندلی اتومبیل کلاسیک به سادگی جواب نمی دهد.
همچنین لازم به یادآوری است که تنها در صورتی کودک می تواند از قد بلند استفاده کند که بتواند او را به درستی در این تقویت کننده محکم کند. اگر کودک کوتاه قد و بیش از 15 کیلوگرم وزن داشته باشد ، نشستن در تقویت کننده برای او ایمن نخواهد بود و مهم نیست که او در حال حاضر 7 ساله باشد. این لحظه است که در قوانین راهنمایی و رانندگی در عبارت "وسیله مهار باید لزوماً با وزن و قد کودک مطابقت داشته باشد" آمده است. در واقع ، در دستورالعمل های مربوط به صندلی های اتومبیل هیچ نشانه ای از رشد کودک وجود ندارد ، فقط نشانه ای از وزن آن وجود دارد. این لحظه قبلاً در نظر گرفته شده است: آیا سر صندلی به راحتی قرار گرفته است ، آیا کودک در دستگاه مناسب است ، با کمربند معمولی ، جایی که کمربند در آن قرار دارد ، بسته می شود و غیره
- شما باید یک تقویت کننده از نظر وزنی انتخاب کنید. دو گزینه وجود دارد: 15 تا 25 کیلوگرم و 22 تا 36 کیلوگرم.
- ما موادی را انتخاب می کنیم که صندلی از آن ساخته شده است. ارزانترین و غیر قابل اطمینان ترین ماده پلی استایرن است. متوسط در هزینه و قیمت - پلاستیک. و گرانترین و با دوام ترین فلز است (یا بهتر بگوییم ، فقط یک قاب ساخته شده از فلز وجود دارد ، بقیه از پلاستیک ساخته شده است).
- ما در دسترس بودن گواهی انطباق را بررسی می کنیم.
- بهترین صندلی های تولید شده توسط Graco ، Chicco ، Heuner ، Clek Ozzi است. آنها از تمام استانداردهای بین المللی برخوردار هستند.
- صندلی و صندلی های دستی باید راحت باشد.
- بهتر است روی صندلی درجا امتحان کنید. کودک نیاز به نشستن ، بستن دارد. کمربند باید درست قرار بگیرد. قسمت فوقانی باید از وسط شانه عبور کند و قسمت پایینی باید محکم در اطراف قسمت لگن قرار بگیرد. سر کودک باید در برابر تکیه گاه قرار گیرد. صندلی نباید کودک را خیلی بالا ببرد.
- برای حمل کودکان زیر 7 سال استفاده از سیستم مهار ضروری است. با توجه به جدول ، استفاده از تقویت کننده برای گروه های "0" ، "0+" و "1" غیر قابل قبول است.اگر کودک از وزن "گروه 1" رشد کرده است (وزن بیش از 18 کیلوگرم دارد) ، خرید صندلی ماشین با وزن مجاز تا 36 کیلوگرم ضروری است. مهم است که حداکثر وزن مجاز کودک که در دستورالعمل نشان داده شده با وزن واقعی کودک مطابقت داشته باشد.
- بهتر است صندلی را پشت سر مسافر قرار دهید (نه پشت راننده).
- برای حمل و نقل کودکان بالای 7 سال ، اما زیر 12 سال در صندلی عقب ، طبق قوانین جدید ، ممکن است از سیستم مهار استفاده نشود. اما این بدان معنا نیست که کودکی که به سن مشخصی (هفت ساله) رسیده است ، اما به راحتی و ایمن شدن با کمربند اتومبیل رشد نکرده است ، لازم است در صورت لزوم با او محکم شود. بنابراین ، اگر قد کودک به شما اجازه بستن آن را با کمربندهای معمولی نمی دهد ، قطعاً باید تقویت کننده بخرید.
- برای حمل و نقل کودکان 7-12 ساله در صندلی جلو ، صندلی ماشین یا تقویت کننده نیز خریداری می شود.
این قوانین پیچیده است. اما شما باید کمی وقت صرف مطالعه ، درک و یادآوری تمام رانندگان و والدین کنید. از این گذشته ، ایمنی کودک بسیار مهمتر از وقت ماست.
