از 1970 تا 1988 ، کارخانه اتومبیل سازی Volzhsky "kopeck" افسانه ای را تولید می کند ، که به جد کل خانواده کلاسیک اتومبیل های کوچک "VAZ" تبدیل شد.
در قلب "VAZ-2101" FIAT-124 ایتالیایی قرار دارد. تولیدکنندگان فیات با انجام حدود هزار اصلاحیه در طرح ، خودروی خود را برای کار در روسیه به طور جدی تغییر داده اند. موتورها تا پایان تولید کوپیکا در فیات مونتاژ و در VAZ تصفیه شدند.
آنها جرم را افزایش دادند ، بدنه ، سیستم تعلیق را تقویت کردند و یک کاربراتور جدید دو محفظه ای وارد سیستم قدرت کردند. برای افزایش مقاومت و ایمنی سازه کارهای زیادی انجام شده است ، اما موتور تغییرات عمده ای داشته است. موتور جدید بسیار قدرتمندتر بود ، مصرف بنزین خودرو به طور قابل توجهی کاهش یافت. پس از تست های کامل نیمکت ، این خودرو به تولید سریالی پرداخت.
در سال 1974 ، VAZ-21011 با یک موتور کمی مدرن و تغییرات جزئی در ظاهر ظاهر شد. در نسخه جدید ، چراغ های ترمز ، بازتابنده های سیگنال های روشن وجود داشت. در سال 1977 ، VAZ-21013 با بدنه ای از VAZ-21011 و یک موتور "kopeck" مدرن تولید شد. تا سال 1982 ، همه مدل ها ، به جز VAZ-21013 ، دیگر تولید نشدند و تا سال 1988 آنها منحصراً VAZ-21013 تولید کردند.
لادا با شاخص های 1200 ، 1300 ، 1500 - نام نسخه های صادراتی VAZ. "کوپیکا" در نمایشگاه ها و مسابقات ارائه شد ، به کشورهای اروپایی صادر شد ، جوایز زیادی دریافت کرد ، به عنوان مثال ، یک مدال طلا در لایپزیگ در سال 1975.
