با مطالعه موتورهای BMW ، طراحان با حفظ کیفیت ، قابلیت اطمینان ، قدرت ذاتی BMW و ایجاد تغییرات نسبتاً چشمگیر خود ، یک واحد کاملاً جدید ایجاد کرده اند. این مدل "Moskvich 408" نامگذاری شده است.
در سال 1964 ، مسکوویچ 408 در بازار اتومبیل شوروی ظاهر شد. موتور خودروی جدید توسط کارخانه موتور اوفا تولید می شود. تغییرات قابل توجه خارجی و "پر کردن" کاملاً به روز شده باعث گسترش برنامه صادرات کارخانه اتومبیل سازی مسکو شد. "Moskvich-408" در نمایشگاه بین المللی لندن مورد تایید گسترده قرار می گیرد و بیشتر اتومبیل های این مجموعه دوباره به خارج از کشور می روند. مدل صادراتی دارای بدنه بهبود یافته با نوارهای کروم ، موتور قدرتمند و رادیاتور چهار چراغ بود.
Moskvich Elite - نام مدل فرانسه؛
Moskvich Carat - صادرات به کشورهای اسکاندیناوی.
برای همین ، مدل 408 ، بود که کارخانه اتومبیل سازی مسکو در 1966. حکم پرچم سرخ کار را دریافت می کند ، زمان آن همزمانی با عرضه صد هزارمین اتومبیل است. به نظر می رسد این اصلاح از نظر نسبت کیفیت و کیفیت چنان موفق باشد که تولید اضافی در کارخانه ماشین سازی ایژوسک و سپس در بلغارستان ، جایی که دو مدل 4080-2140 و 408-2141 "ALEKO" مونتاژ شده بود ، سازماندهی شد. کیفیت 408 با پیروزی های متعدد در رالی ها و مسابقات بین المللی تأیید شد.
تغییرات "Moskvich-408":
412E و 412Yu - برای صادرات به کشورهای جنوبی.
412P - ماشین درایو سمت راست ؛
412M - حمل و نقل پزشکی
در سال 1964 ، دو نمونه آزمایشی آزمایشی Moskvich 408 "Tourist" ایجاد شد. کوپه های کانورتیبل مجهز به موتور مجهز به سیستم تزریق ، درب جلو جوش داده شده و جلوی لعاب. متأسفانه ، همه چیز فراتر از انتشار چندین نمونه پیشرفت نکرد.
