اگر برای اولین بار در حال مونتاژ ATV هستید ، لطفاً صبور باشید. شما برای رسیدن به نتیجه نهایی به دانش و تمایل زیادی نیاز خواهید داشت. روند کار دشوار ، طاقت فرسایی است ، اما توجیه تلاش ها و انتظارات شماست. اول از همه به خاطر داشته باشید که ATV باید سبک ، مانور پذیر و دارای ابعاد کلی مطلوب باشد تا بتوان آن را بدون مشکل حمل کرد. شما به مهارت های جوشکار ، تراشکار و مهندس نیاز خواهید داشت.
دستورالعمل ها
مرحله 1
بوش را برای بلبرینگ 306 خرد کنید. بوشهای فولادی را بسازید ، از آنها برای اتصال یاتاقان به قاب استفاده کنید و سپس دو یاتاقان را در هر توپی چرخ قرار دهید. آستین بیرونی را به ضخامت 4 میلی متر و عرض 2 میلی متر از عرض بلبرینگ خرد کنید. بگذارید عرض قطر داخلی آن با عرض خارجی 306 مطابقت داشته باشد ، اما برای متناسب بودن تحمل ایجاد کنید ، شما به 4 قطعه از این نوع بوش ها و 4 قطعه به عرض دو برابر 306 ، اما با همان ضخامت نیاز دارید. آستین داخلی را با قطر برابر قطر داخلی یاتاقان 306 و قطر داخلی آن را برابر با نخ های خارجی اتصال CV قرار دهید ، با عرض مانند 306 ، به 4 آستین اینچنینی نیاز دارید و 4 قطعه عرض دو برابر بلبرینگ 306. در کل ، شما از 12 قطعه بلبرینگ و 16 بوش استفاده می کنید.
گام 2
یک پروفیل 25 در 25 بگیرید و آن را به 1 ، 3 متر - 4 قطعه برش دهید و بین دو پروفیل ، گیره های بیرونی باریک نصب شده برای اتصالات داخلی CV را نصب کنید. فاصله بین گیره های جلو و عقب 0.85 متر و 10 سانتی متر بین گیره های چپ و راست را حفظ کنید و گیره ها را به صورت هم راستا تراز کنید.
مرحله 3
از 4 اتصال CV "کشته شده" ، وسط را با شاخه های داخلی بیرون بیاورید ، آنها را به صورت جفت جوش دهید. یک جفت را جلو و عقب قرار دهید. شما باید این قسمت های داخلی را روی ماشین تراش خرد کنید تا بتوانید ستاره های ایژوسک را با 21 دندان بپوشید. دو زنجیر 35 میلی متری را روی محور عقب قرار دهید. یک چرخ دنده را قرار داده و از هر موتورسیکلت به محور جلو دیسک ترمز اضافه کنید. وظیفه شما این است که یک دیسک 2 برابر اندازه یک ستاره انتخاب کنید. بین آنها فاصله 35 میلی متر را انتخاب کنید ، ستاره ها را جوش داده و زیر دیسک آداپتور درست کنید ، آن را جوش دهید. حالا دیسک را پیچ کنید. شما باید یک قاب با 4 یاطاقان ، 4 اتصال CV دریافت کنید.
مرحله 4
طرح انتقال آینده این است که گشتاور از شافت موتور به جعبه دنده منتقل می شود ، سپس به محور عقب می رود و از محور عقب از طریق یک زنجیره به محور جلو می رود.
مرحله 5
قطعات را با استفاده از پیچ های خودکاری بچرخانید. دور محیط را بچرخانید تا ماتریسی وارد کنید که قطعات به آن وارد می شوند. اهرمهای جلو را از نمای 17 در 17 درست کنید ، برای عقب ، از میله های جت Zhiguli استفاده کنید. از پروفیل 20 ، اتصال دهنده های اهرم را از طریق قاب جوش داده ، در آنها سوراخ کنید. پروفیل های اضافی را جوش دهید ، برای تنظیم پیچ و مهره ها را سوراخ کنید ، پایه های بازو را برش دهید ، از واشرهای بزرگتر یا کوچکتر برای تغییر کمربند استفاده کنید.
