بسیاری از موتورسواران مشتاق توانایی موتورسیکلت را در تعویض دنده به راحتی و بی سر و صدا هنگام مسابقه در پیست خاکی تحسین می کنند. تکنیک بی عیب و نقص کنترل حرفه ای حمل و نقل دو چرخ ، آماتورهای بی تجربه را تمایل غیرقابل مقاومت برای تسلط بر آن می کند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
تکنیک تعویض سرعت بالا و بی سر و صدا هنگام تعویض دنده های بالابر موتور سیکلت هنگام رانندگی تسلط آسان تری برای موتورسواران تازه کار دارد. روش تعویض سریع این است که هنگام رانندگی به سبک متوسط ، قبل از سوئیچینگ به یک اوردرایو ، اهرم نیمه نیرویی است که پا از پایین به پایین فشار داده می شود و فقط لازم است که سرعت موتور را کمی کم کنید و کمی اهرم کلاچ را با دست فشار دهید ، زیرا مرحله مورد نظر بلافاصله Checkpoint را انجام می دهد.
گام 2
در مورد تکنیک تغییر دنده موثر هنگام شتاب شدید در موتور سیکلت ، هنگامی که دریچه گاز در کاربراتور کاملاً بالا می رود ، پس از آن تغییر فشار بدون فشار دادن اهرم کلاچ انجام می شود. در لحظه ای که موتور حداکثر تعداد دورهای میل لنگ را ایجاد می کند کافی است اهرم را با پای خود فشار دهید. روشن و خاموش و آرام حالت بعدی تضمین شده است.
مرحله 3
تسلط بر آن دشوارتر تکنیک درگیر کردن دنده های کم هنگام رانندگی است. دشواری در این واقعیت است که برای یک انتقال بی صدا به یک مرحله کاهش ، تعادل دور موتور با چرخ دنده های گیربکس ضروری است ، و سرعت درگیر شدن دنده مورد نیاز به طور مستقیم به زمان صرف شده برای برابر کردن گشتاور بستگی دارد هر دو واحد
انتقال سریع با سرعت پایین با استفاده از تکنیکی که به اصطلاح "تغییر با گاز مجدد" نامیده می شود ، اتفاق می افتد.
مرحله 4
نکته کلیدی این روش به شرح زیر است: هنگام رانندگی با موتور سیکلت ، کلاچ از کار افتاده و همزمان با قرار دادن دنده پایین تر ، دور موتور به شدت افزایش می یابد و پس از آن اهرم کلاچ آزاد می شود. اقدامات مشابه توسط موتورسوار در یک ثانیه انجام می شود. اگر هنگام اتصال گیربکس گشتاور میل لنگ موتور ناکافی باشد ، ممکن است موتورسیکلت به یک طرف بلغزد ، که در نتیجه راننده و سرنشین از آن می افتند. چنین حادثه ای اغلب در حین آموزش رانندگی با وسیله نقلیه دو چرخ مجهز به موتور چهار زمانه قدرتمند مشاهده می شود.
