آیا من به بیمه موتورسیکلت نیاز دارم؟

فهرست مطالب:

آیا من به بیمه موتورسیکلت نیاز دارم؟
آیا من به بیمه موتورسیکلت نیاز دارم؟

تصویری: آیا من به بیمه موتورسیکلت نیاز دارم؟

تصویری: آیا من به بیمه موتورسیکلت نیاز دارم؟
تصویری: شما هرگز با یک وانت پول در نمی آورید. چرا؟ ویدئویی عالی در مورد تجارت کامیون در ایالات متحده 2024, نوامبر
Anonim

آیا به بیمه موتورسیکلت نیاز دارید؟ قانون چه میگوید؟ نشسته در یک ترافیک دیگر در اتومبیل خود ، تقریباً هر راننده ای به طور دوره ای این فکر را می کند: "ممکن است به" اسب آهنی "دو چرخ تبدیل شود؟ آیا این ساده است؟ آیا هر شرکت بیمه ای موتور سیکلت را بیمه می کند؟

موتورسیکلت ها اکنون مد شده اند
موتورسیکلت ها اکنون مد شده اند
تصویر
تصویر

آیا من به بیمه موتورسیکلت نیاز دارم؟

موتورسیکلت ها هم اکنون در بین جوانان و در میان نسل قدیمی بسیار محبوب هستند. کنترل این وسیله نقلیه کار سختی نیست و همه می توانند این کار را انجام دهند. اعتراف کنید ، وقت گرانبهای خود را در یک ترافیک می گذرانید ، شما همچنین به چنین خریدی فکر کرده اید. آمارها نشان می دهد هر ساله تعداد بیشتری موتور سیکلت در جاده های روسیه وجود دارد. و هر راننده ای قبل از خرید چنین واحدی ، به این فکر می کند که آیا بیمه اجباری موتور سیکلت لازم است یا خیر.

در روسیه ، از سال 2003 ، هر راننده ای باید وسایل نقلیه خود را بیمه کند. لیستی از وسایل نقلیه برای بیمه شدن وجود دارد و یک موتورسیکلت نیز به همراه ATV در این لیست گنجانده شده است. بنابراین ، طبق قانون فدراسیون روسیه ، حرکت بدون MTPL با موتور سیکلت غیرممکن است. بیایید ببینیم آیا موپد دارید؟! همه اینها به پارامترهای فنی حمل و نقل بستگی دارد. اگر واحد شتاب بیش از 50 کیلومتر در ساعت نداشته باشد ، موتور بیش از 50 سی سی نیست ، بیمه لازم نیست. سانتی متر ، شما 2 یا 3 چرخ دارید. بیش از حداقل یکی از نشانگرها بدان معنی است که وسیله نقلیه شما در گروه موتورسیکلت قرار می گیرد.

می توانید یک موتور سیکلت را 3 ماه و حداکثر یک سال بیمه کنید ، این امر به دلیل فصلی بودن این نوع حمل و نقل است. در بعضی از مناطق ، این دوره طولانی نیست. فرصت بدی برای پس انداز نیست! همچنین یک استثنا در این قوانین وجود دارد ، اگر موتورسیکلت فراتر از جاده های کشور و نزدیکترین رودخانه رانندگی نکنید ، پس هیچ کس به سیاست نیاز نخواهد داشت ، زیرا OSAGO قوانین راهنمایی و رانندگی را تنظیم می کند.

تصویر
تصویر

برای بیمه کجا بریم

انتظار دارید شرکت های بیمه با آغوش باز از شما استقبال نکنند. چرا صدور MTPL برای موتورسیکلت دشوارتر از اتومبیل است؟! پاسخ ساده است ، بیمه این نوع وسایل نقلیه شاخه ای غیر سودآور است و بیمه ها می خواهند خود را از هزینه های غیر ضروری محافظت کنند. شرکت های بیمه برای اینکه در بیمه نامه امتناع نکنند ، به دفتر شرکت مراجعه می کنند ، از قبل در اینترنت به دنبال بیمه گران بالقوه بگردید و مستقیماً از طریق تلفن با آنها تماس بگیرید. به این ترتیب می توانید مطمئن باشید که وقت شما تلف نمی شود. همچنین می توانید سیاست الکترونیکی صادر کنید. روند دریافت پوشش بیمه ای برای یک واحد دو چرخ پیچیده تر از اتومبیل نیست. گذرنامه ، گواهینامه رانندگی ، سند وسیله نقلیه و کارت تشخیص فنی موتورسیکلت چه مدارکی را باید به همراه داشته باشید. و اگر شما مالک نیستید ، گذرنامه مالک یا نسخه آن ارائه می شود. ابتدا یک برنامه پر می شود که شامل تمام اطلاعات شخصی بیمه شده ، مشخصات فنی حمل و نقل است. اطلاعات بیشتر در مورد رانندگانی که حق رانندگی با وسایل نقلیه موتوری را دارند. فقط براساس یک درخواست ، یک کارمند شرکت بیمه محاسبه کرده و قرارداد OSAGO را تنظیم می کند. یک معاینه نیز انجام می شود ، بنابراین بهتر است "اسب آهنین" خود را آماده و شستشو دهید. در صورت یک بیمه ، پرداخت های تا 400 هزار روبل برای حمل و نقل و برای سلامتی حداکثر 500 هزار روبل

دلایل احتمالی رد بیمه نامه موتورسیکلت چیست؟ بهار در حال آمدن است ، یعنی آغاز فصل برای موتورسواران. شرکت های بیمه می توانند به معنای واقعی کلمه دلایل خودداری از صدور ترس از بیمه نامه وسایل نقلیه را اختراع کنند. مشهورترین آنها این است که شما یک تجربه رانندگی نامناسب دارید ، پایه صدور سیاست اکنون کار نمی کند ، شما به منطقه دیگری تعلق دارید ، ما به هیچ عنوان موتورسیکلت را بیمه نمی کنیم. اجبار برای گرفتن بیمه عمر هنوز گسترده است.ابتدا بیمه عمر را انجام دهید و ما قرارداد OSAGO را برای واحد موتور امضا خواهیم کرد. در این صورت ، شما باید رد کتبی کنید و سپس می توانید شکایت خود را به بانک مرکزی ارائه دهید. اما صدور بیمه نامه به صورت الکترونیکی آسان تر است ، جایی که می توان از بسیاری از این مشکلات جلوگیری کرد.

تصویر
تصویر

نحوه محاسبه بیمه برای موتورسوار

از چندین ضریب برای محاسبه حق بیمه استفاده می شود. حق بیمه حق الزحمه ای است که در صورت عقد قرارداد اجباری باید به زور قانون پرداخت شود. ضریب پایه برای گروه خودرو "A" 867 روبل تعیین شده است. با یک نشانگر تصحیح ، که به سن و تجربه رانندگی بستگی دارد ، به ثبت مالک ضرب می شود. تخفیف نیز وجود دارد که اصطلاحاً به آن ضریب bonus-malus گفته می شود. طبق قانون ، رانندگان سالانه 5٪ تخفیف برای رانندگی بدون تصادف دریافت می کنند. پاداش ها خلاصه می شوند و برای کاهش میزان حق بیمه اعمال می شوند. برعکس ، برای رانندگان بی توجه ، یک نرخ افزایش اعمال می شود ، به طور جداگانه برای هر طرفدار رانندگی شدید تعیین می شود. همه اینها به خسارات وارده در طول سال بستگی دارد.

ما سیاست الکترونیکی صادر می کنیم

ابتدا باید وب سایت شرکتی را که می خواهید از آن خط مشی صادر کنید پیدا کنید. به طور معمول ، یک ماشین حساب در سایت وجود دارد و می توانید بلافاصله از هزینه حق بیمه مطلع شوید. بعد ، ما در سایت ثبت نام می کنیم ، یک کلید برای شما از طریق ایمیل ارسال می شود. با کمک آن ، بیانیه در آینده تأیید می شود. ما یک برنامه را پر می کنیم ، این یکسان با برنامه تهیه شده در دفتر بیمه است. و ما برای تأیید ارسال می کنیم ، بسیار سریع است. تنها مبلغ پرداختی باقی مانده است ، این کار را می توان با کارت بانکی یا در Euroset انجام داد. بنابراین شما بدون خروج از منزل خود خط مشی دریافت خواهید کرد و در صف نخواهید ایستاد. بسیاری از شرکت های بیمه ، از جمله Rosgosstrakh ، هنگام بیمه موتور سیکلت ، از زندگی و سلامت محافظت می کنند. در امتناع عجله نکنید ، زیرا این نوع حمل و نقل اولین بار در جهان از نظر خطر آسیب است.

آیا ارائه سیاست الکترونیکی OSAGO به یک کارمند بازرسی حمل و نقل ضروری است

بیایید بفهمیم چگونه OSAGO را به یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه می دهیم اگر آن را در یک فرم کاغذی ندارید؟! خیلی ساده ، شما حق دارید فرم بیمه را روی تلفن یا رایانه لوحی خود نشان دهید. هر یک از کارکنان بازرسی ترافیک جاده به پایگاه داده OSAGO RSA دسترسی دارند و می توانند از نظر شماره VIN بیمه خودرو را بررسی کنند. اگر امکان ارائه بیمه نامه وجود ندارد ، از کارمند بخواهید به طور مستقل در دسترس بودن پوشش بیمه برای حمل و نقل را بررسی کند. وسایل نقلیه موتوری برای یک دوره از 3 ماه تا یک سال بیمه هستند و رفتن به جاده بدون قرارداد CTP غیرقانونی است. در صورت عدم وجود سند و همچنین خودداری از پرداخت در صورت وقوع بیمه ، مجازات هایی در نظر گرفته شده است.

تصویر
تصویر

سیاست CASCO برای یک موتور سیکلت

علاوه بر بیمه اجباری ، می توانید برای یک وسیله نقلیه قرارداد بیمه داوطلبانه امضا کنید. شرکت ها شرایط خاصی دارند ، به عنوان مثال نصب زنگ خطر روی وسیله نقلیه شما اجباری است. اگر برای ماشین یا خانه بیمه نامه دارید ، بهتر است برای بیمه "اسب آهن" با همان شرکت تماس بگیرید. آنها قطعاً از بیمه امتناع نخواهند کرد ، تا مشتری عادی خود را از دست ندهند.

شما باید قرارداد بیمه داوطلبانه را با دقت بخوانید ، زیرا آنها می توانند روی بی سوادی قانونی شما حساب کنند. نکات مربوط به موارد زیر را بخوانید: مواردی که بیمه نیستند ، شرایط و روشهای تشکیل پرونده در صورت وقوع بیمه ، در این صورت تصور می شود که وسیله نقلیه قابل بازیابی نیست و البته چاپ خوب ، اغلب "ترفندها" در آنجا پنهان می شوند.

هزینه CASCO بسیار بیشتر از OSAGO است ، می تواند تا نصف هزینه یک واحد جدید و تا هزینه کامل آن برای یک واحد پشتیبانی شده افزایش یابد. خوب ، پرداخت در صورت یک واقعه بیمه نیز بیشتر است.

توصیه شده: