اسکوتر وسیله حمل و نقل بسیار محبوبی است ، خصوصاً در طول تابستان. این امر به این دلیل است که اخیراً نیازی به اخذ گواهینامه رانندگی برای رانندگی با این وسیله نقلیه نبود. اکنون وضعیت در حال تغییر است و رانندگی با اسکوتر ممکن است به زودی به مجوز نیاز داشته باشد.
نامه قانون
از 5 نوامبر 2013 ، اصلاحاتی در قانون فدرال "در مورد ایمنی جاده ها" اعمال شده است ، که طبق آن روروک مخصوص بچه ها ، موتورسیکلت ها و ATV های سبک به داشتن حقوق ویژه رده "M" نیاز دارد. طبق منطق غیر روحانی ، این قانون راننده روروک مخصوص بچه ها را ملزم به کسب حقوق جدید می کند. با این حال ، روش بدست آوردن این دسته از حقوق هنوز در دست توسعه است. شایان ذکر است که در قوانین راهنمایی و رانندگی مربوط به روروک مخصوص بچه ها نیز تغییری ایجاد نشده است. بنابراین ، طبق بند 1.2 این قوانین ، اسکوتر وسیله نقلیه محرک نیست. در نتیجه ، شما می توانید بدون داشتن مجوز جنگجو ، بدون ترس یک اسکوتر را رانندگی کنید. فقط با اعلام قوانین جدید راهنمایی و رانندگی ، که طبق آن رانندگان اسکوتر موظف به داشتن مجوز دسته "M" هستند ، وضعیت تغییر خواهد کرد.
اگرچه وضعیت مبهمی در مورد حقوق گروه "M" ایجاد شده است ، اما میزان جریمه رانندگی با اسکوتر بدون مجوز قبلاً تأیید شده است - 800 روبل.
تفاوت های ظریف موجود
در حال حاضر ، برای اینکه راننده اسکوتر مطمئن شود که به گواهینامه رانندگی نیازی ندارد ، باید اطمینان حاصل کند که موتورش بیش از 50 سانتی متر مربع و حداکثر سرعت آن بیش از 50 کیلومتر در ساعت نباشد. در غیر این صورت ، یک اسکوتر را می توان با یک موتورسیکلت برابر دانست ، که برای رانندگی هنوز به آن نیاز دارید. اگر همه چیز مرتب باشد ، برای رانندگی راحت و ترسناک از اسکوتر ، فقط لازم است که راننده گذرنامه این وسیله نقلیه را به همراه داشته باشد. اگر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی او را متوقف کند و بخواهد مجوز خود را نشان دهد ، این کار مفید خواهد بود.
صنعتگران زیادی در بین رانندگان وجود دارند که موتورهای اسکوتر را در جهت افزایش حجم تغییر می دهند. این تغییرات بسیار منفی بر روی منبع خود موتور و فرسودگی گیربکس است.
دلایل معرفی دسته جدیدی از حقوق
دلیل اصلی این اقدامات توسط مقامات ، عدم آگاهی کامل از قوانین راهنمایی و رانندگی در بین اکثر رانندگان اسکوتر است ، به همین دلیل است که تعداد تصادفات منجر به فوت با این نوع وسایل نقلیه به طور پیوسته در حال افزایش است. ثانیاً ، بیشتر نکات قوانین راهنمایی و رانندگی جاده ای در مورد رانندگان این وسایل نقلیه اعمال نمی شود ، به همین دلیل وقوع موقعیت های خطرناک ناشی از تقصیر رانندگان اسکوتر به امری عادی تبدیل می شود. ثالثاً ، شرکت های بیمه از بیمه این وسایل نقلیه امتناع می کنند ، بنابراین اگر راننده اسکوتر به ماشین برخورد کند ، تعمیر با هزینه شخصی انجام می شود ، در حالی که راننده اسکوتر حق قانونی ترک در هر چهار جهت را دارد.
تحریم رانندگان اسکوتر
نمایندگان دومای دولتی بارها و بارها موضوع ایجاد توقف در رانندگی اسکوترها در فدراسیون روسیه را قبل از تصویب قانونی رویه اخذ گواهینامه رانندگی از گروه "M" مطرح کرده اند ، اما این موضوع از زمان آغاز سال 2013 هنوز مشخص نیست که وضعیت گواهینامه رانندگی اسکوتر در سال 2014 چگونه خواهد بود.
