اسکودا اکتاویا RS یک اتومبیل خانوادگی نسبتاً جمع و جور است که توسط خودروساز چک اسکودا خودرو تولید می شود. این نام مدرن از سری اتومبیل های تولید شده در سال 1959-1971 گرفته شده است. این مدل در بدنه های لیفت بک و استیشن تولید می شود و برای بازار چین نیز در بدنه سدان تولید می شود.
Skoda Octavia RS جدید در کل تاریخ نام تجاری Scoda بسیار سریعتر و قابل کنترل تر از مدل های قبلی بوده است. به نظر می رسد که تولیدکنندگان چک تصمیم گرفته اند که ارتش مصرف کنندگان بالقوه "ذهنیت فکری" خود را افزایش دهند و بنابراین ، سعی کنند با نگرانی های بزرگ و شناخته شده اتومبیل در جهان مقایسه کنند. اما تجربه اخیر نشان می دهد که آنها موفق نبودند. Skoda Octavia RS قادر بود تنها با مدل های مشابه در بخش خود رقابت کند. در اینجا او یک موقعیت رهبری شایسته را به دست گرفت و نه چیز دیگری. اما این ماشین طرفداران زیادی دارد و احتمالاً او شایسته آن است.
داده های خارجی
تفاوت در داده های خارجی در مقایسه با نسخه اصلی بسیار ناچیز است. اما طراحی مجدد یک سبک است و برخی تغییرات ایجاد شده است. طراحان به این نتیجه رسیدند که یک ماشین مدرن مطمئناً باید مانند یک ماشین اسپرت شود و بنابراین دینامیک دیوانه وار امروز را گرامی می دارند. این ایده بسیار درست است ، اما ، ظاهراً ، شهامت کافی وجود نداشت ، زیرا همه چیز نامشخص و کند رخ داد. سپر کمی تغییر کرده و تولیدکنندگان نیز میزان جذب هوا را افزایش داده اند. اسپویلر عقب متوسط بود ، اما می توان با آن بازی کرد. خوب ، شاید فقط در منقل رادیاتور "تخیلات" پرسه زدند ، و این جالب بود. تمام این "لوکس" به جرات با چرخ های آلیاژی سبک (18 و 19 اینچ برای انتخاب) تکمیل می شود. "Skoda" معلوم شد "شیطان" و بازیگوش است ، اما هنوز هم برای نسل جوان مناسب تر است. چکها جرات آزمایش کامل را نداشتند. آنها هرگز به حداکثر پتانسیل خود نرسیدند. شاید به این دلیل که نگرانی خودرو "محکم" از سنت ها و قواعد مستقر پیروی می کند. به احتمال زیاد آنها به عبارت "همه چیز جدید است - قدیمی فراموش شده قدیمی" پایبند هستند. این امر به ویژه در اپتیک ، که "به سبک قدیمی" و شکل بدن محافظه کارانه باقی مانده است ، مشهود است.
فضای داخلی خودرو
و اما در مورد Scoda Octavia RS چطور؟ اگر بتوانید آن را نوسازی کنید ، کابین با دقت بیشتری لمس شد. صندلی های قدیمی و پیش از میلان با طراحی های مدرن و اسپرت جایگزین شده اند. فرمان تغییر کرده است. او سه زبانه شد و چرم نرم پوشید. نورپردازی داخلی مدرن تر شده است. لبه های رکاب و رکاب ها فولادی شده است. نمایشگر Maxi DOT روی داشبورد ظاهر شد. این یک اضافه خوب بود دامنه تنظیمات گسترش یافته است ، که به هر مالک خودرو اجازه می دهد همه موارد را به صورت جداگانه تنظیم کند. نمونه کارها از این گزینه ها گسترده است و شامل بالابرهای برقی جلو و عقب ، سنسورهای رطوبت ، سیستم صوتی عالی ، برف پاک کن های آئرو ، کروز کنترل ، ایموبیلایزر ، کامپیوتر روی صفحه ، ناوبری GPS ، سیستم تهویه مطبوع Climatronic ، تنظیم اتوماتیک چراغ جلو ، صندلی های گرم شده.
مشخصات فنی
این مدل دارای دو نسخه پیشرانه - بنزینی و دیزلی است. موتور - توربو ، بنزین ، دو لیتری ، 220 اسب بخار. این ماشین توسط "مکانیک" های 6 سرعته جمع شده است. این "اسب آهنی" را می توان تا 248 کیلومتر در ساعت پراکنده کرد. و او در 6 ، 8 ثانیه به صد می رسد. این یک رکورد مطلق برای خانواده Octavia RS است. به طور کلی ، هنوز جای کارکنان مهندسی این شرکت وجود دارد. اما این در حال حاضر نتیجه خوبی برای آنها است ، با توجه به اینکه آنها تازه وارد در این بخش بازار هستند.
واحد دیزلی یک توربو ، دو لیتری ، مشابه نمونه بنزینی آن است. قدرت آن 184 اسب بخار است که رقم کمتری از "دوست بزرگتر" آن را نشان می دهد. شما می توانید به لطف یک جعبه دنده با یک "مکانیک" 6 سرعته تا 232 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید و ماشین "8.1 ثانیه" یک صدم طول می کشد. بله ، او مستقیماً یک ماشین اسپرت را نمی کشد.برای رانندگانی که از "مکانیک" استقبال نمی کنند ، چکها به عنوان گزینه جایگزین یک جعبه دنده رباتیک 6 سرعته DSG ارائه می دهند. همچنین با موتور بنزینی نیز موجود است.
سیستم تعلیق مدل کاملاً جدید در عملکرد برتر از مدل قبلی به ارث رسیده است. این به این معنی است که در مدل های جدید Skoda از یک ساختار مستقل با پایه های مک فرسون و همچنین تعلیق مستقل چند پیوندی در عقب استفاده شده است. سیستم تعلیق برای رانندگی با سرعت بالا در خودرو سازگار شده و به همین دلیل مدرن شده اند. البته فاصله زمین کاهش یافته است. 12 میلی متر برای لیفت بک و 13 میلی متر برای استیشن. اما در اصل ، سیستم تعلیق در جاده ای پر دست انداز رفتار طبیعی دارد و چاله ها و دست اندازها را "ببلعد". اتومبیل به طور واکنشی به حرکات فرمان پاسخ می دهد. ترمزها نیز کاملاً پاسخگو هستند.
مصرف سوخت خودرو کاملا اقتصادی است. مصرف سوخت نسخه دیزلی این خودرو 19٪ کمتر از مدل قبلی است. در سیکل ترکیبی ، این رقم 4.6 لیتر است. موتور بنزینی "بی روح" ترین موتور است و به طور متوسط 6 ، 4 لیتر "می خورد". ما باید به تولیدکنندگان ادای احترام کنیم. در زمان ما ، هزینه بالای سوخت ، آنها اتومبیل های بسیار اقتصادی را امتحان کرده و ساخته اند. هزینه این وسیله نقلیه از یک میلیون و 294 هزار روبل برای یک لیفت بک و از یک میلیون و 364 هزار برای یک استیشن بالا شروع می شود.
توصیفات
بسیاری از دارندگان Skoda Octavia RS درباره دوست چهار چرخ خود صحبت مثبت می کنند. Octavia مسیر را کاملاً با سرعت بالا نگه می دارد ، بلغزان نیست و تکان نمی خورد. در هر سرعتی شتاب خوبی دارد. اگر وظیفه را تعیین نکنید ، "بر روی آن رانندگی کنید" ، پس کاملاً سواری قابل قبولی دریافت خواهید کرد. اکتاویای جدید با اطمینان بیشتر و نجیبانه شروع به حرکت می کند ، انگار هوا را توسط بدن می برد. ماشین برای رانندگی عالی است. آنها متذکر می شوند که اشکودا بسیار مطیع و پاسخگو است به هر گونه دستور از طرف راننده. عملکرد جعبه دنده به طور کلی برای خیلی ها خوشایند است ، زیرا بسیار سریع و روان است.
علاقه مندان به اتومبیل از کیفیت ساخت خوب و سطح بالای خود مواد یادداشت می کنند. و صاحبان خانواده به طور کلی از عملکرد این وسیله نقلیه بسیار راضی بودند. این مدل دارای فضای داخلی بزرگ و صندوق عقب جادار است. این امر به آنها امکان می دهد تا همراه با حمل وسایل حجیم ، با تمام خانواده دوستانه به خانه ، در تعطیلات و در سفرهای طولانی مدت سفر کنند.
رانندگان توجه دارند که "اکتاویا" کاملاً در برابر نزول و صعود مقاومت می کند ، بدون اینکه باعث گرم شدن بیش از حد شود و همچنین مجهز به ترمزهای خوبی است که با آن نمی توانید در خیابان های شهر و یا در بزرگراه نترسید. این ماشین برای جاده های روسیه مناسب است. او از سطح جاده ضعیف نمی ترسد و زمستان های سخت روسیه را به خوبی تحمل می کند. علاوه بر این ، بسیاری از افراد به شکل ظاهری زیبای Skoda Octavia RS اشاره می کنند که برخی از رهگذران حتی در برابر آن عکس یادگاری می گیرند. رانندگان می گویند اگر به طور مداوم از ماشین مراقبت شود ، برای مدت طولانی جدید به نظر می رسد. داشتن این وسیله نقلیه اکثر رانندگان را راضی می کند. بازخورد مثبت صاحبان خودرو بهترین توصیه برای خرید این خودرو است. در واقع در این حالت می توانید با آن کنار بیایید.
البته بررسی های منفی وجود دارد. بسیاری از شکایات در مورد ضد صدا بودن ضعیف در این خودرو وجود دارد. این به راحتی در این ماشین نیست. سر و صدا حتی در سرعت های پایین خودرو نیز قابل شنیدن است. آنها همچنین توجه دارند که هزینه این وسیله نقلیه قابل توجه است. با این قیمت می توانید یک خودروی معتبرتر از مارک دیگری خریداری کنید. و با قابلیت های فنی که بسیار بهتر هستند. بنابراین ، از نظر هزینه ، Skoda Octavia RS قابل رقابت نیست. خوب ، و به عنوان یک اتومبیل اسپرت هنوز هم قابل توجه نیست ، زیرا در این بخش "کولر" خود را نگه ندارد.
