چیزی ، و ترمزهای ماشین همیشه باید در شرایط عالی باشند. سایش بیش از حد در دیسک های ترمز جلو ممکن است یکی از دلایل خرابی دستگاه ترمز باشد. در این حالت دیسک ها باید برداشته و تعویض شوند.
اقدامات مقدماتی
برای رسیدن به دیسک ترمز ، باید چرخ و کولیس را بردارید. جلوی ماشین را از سمت مناسب جک بزنید ، قبلاً مهره های چرخ را با آچار چرخ پاره کرده اید. برای جلوگیری از حرکت دستگاه ، کف ترمز یا آجر را زیر چرخ ها قرار دهید. مهره ها را باز کنید ، چرخ را بردارید - دیسک و دسترسی به کولیس به چشمان شما باز می شود. با توجه به اینکه ، با عملکرد صحیح خودرو ، دیسک های ترمز برای مدت زمان طولانی خدمت می کنند ، هنگام باز کردن پیچ و مهره های نصب ، آماده تلاش بیش از حد شوید. بنابراین خود را با یک روان کننده نفوذی یا مایع محبوب WD-40 مسلح کنید.
برداشتن کولیس
اگر تعویض سیلندرهای کاری کولیس چرخ جلو فراهم نشده باشد ، می توان آن را بدون قطع شلنگ های ترمز جدا کرد. برای انجام این کار ، با استفاده از هد 17 ، باید پیچ و مهره های پایین و بالا را که کولیس را نگه داشته است ، باز کنید. تلاش در اینجا باید زیاد انجام شود ، اما ابتدا با استفاده از یک پیچ گوشتی و یک چکش ، لبه های واشر حلبی را که آنها را از سر پیچ پیچ می کند خم کنید. در مورد مایع WD فراموش نکنید. کولیس را از جای خود جدا کرده و آن را به میله طولی آویزان یا محکم کنید ، مواظب باشید که شلنگ ها لرزان نشوند.
در صورت لزوم تعمیر یا تعویض سیلندرهای ترمز ، باید شلنگ را نیز جدا کنید.
از بین بردن دیسک ترمز
یک آچار جعبه بردارید یا از یک سوکت 10 بیتی استفاده کنید تا دو پایه راهنما را روی توپی جدا کنید. با آچار پایان باز شروع به باز کردن پیچ نکنید - پین ها بسیار محکم می نشینند و می توانید لبه ها را بشکنید. پس از باز کردن گل میخ ها ، صفحه فلزی میانی را بردارید.
اکنون مستقیماً به حذف دیسک ترمز ادامه دهید. برای این منظور از کشنده مخصوص استفاده می شود اما بدون آن می توانید کار را انجام دهید. اینکه عملیات ساده و سریع چگونه باشد به وضعیت کل آهن در لحظه فعلی بستگی دارد. برای اینکه کارتان را راحت تر کنید ، از یک پیچ گوشتی ، یک فلز یا حداقل یک مسواک برای تمیز کردن توپی در رابط با دیسک استفاده کنید ، مقدار زیادی مایع WD بریزید.
حالا خود را با چکش مسلح کنید و از پشت بدن ، از زیر بدن ، با حوصله ، با ضربه آرام ، به دیسک ضربه بزنید ، در حالی که آن را روی محور پیمایش کنید. باید پیاده شوی!
به یاد داشته باشید که هر دو دیسک ترمز را همزمان عوض کنید. همچنین برای این واقعیت آماده باشید که 200-300 کیلومتر اول پس از تعویض ، در حالی که مکانیزم های جدید آسیاب می شوند ، ترمزهای شما در شکل ایده آل نیستند.
