آیا اتومبیل شما در راه اندازی مشکلی دارد یا از شروع کار خودداری می کند؟ دلایل زیادی می تواند داشته باشد و یکی از آنها کاملاً رایج ، نقص در عملکرد ماژول سوخت است.
شما اشتعال را روشن کردید ، اما به جای عملکرد روان موتور ، ناگهان شنیدید که استارت در حال کار است. سعی کنید جرقه زنی را خاموش کرده و بعد از 40 ثانیه دوباره آن را روشن کنید. هنگام روشن کردن ، به کار پمپ بنزین گوش دهید. در کالینا ، زیر آب است و در داخل مخزن بنزین ، زیر صندلی عقب قرار دارد.
اگر شرایط تکرار شد ، عصبی نشوید ، وحشت نکنید. با پاکسازی استوانه ها شروع کنید. شاید پیش از آن ، اتومبیل شما قبلاً به شما در مورد نقص سیگنال اشاره کرده باشد و همچنین اولین بار را روشن نکرده است ، و شما می خواهید به آن کمک کنید ، هنگام راه اندازی پدال گاز را فشار دهید ، که مملو از "سیل" شمع است. در این حالت ، دمیدن سیلندرها به خشک شدن شمع ها کمک می کند.
اگر این روش کمک زیادی نکرده باشد و شما به معنای واقعی کلمه احساس می کنید که ماشین "قدرت" کافی برای راه اندازی ندارد ، پس دلیل این امر ممکن است یک مشکل در ماژول سوخت باشد ، که شامل یک فنجان پلاستیکی ، یک پوشش ، یک پمپ بنزین ، نگهدارنده پمپ بنزین ، تنظیم کننده فشار ، دو لوله راه راه ، فیلتر مش ، شناور و سنسور سطح سوخت.
اغلب خطای این واقعیت که اتومبیل در راه اندازی مشکل دارد یا به هیچ وجه از استارت خودداری می کند ، شکستگی یکی از لوله ها است. با گذشت زمان ، به نظر می رسد که آنها یخ می زنند و میکرو ترکها روی آنها ظاهر می شوند. همچنین ، با گذشت زمان ، نقص در عملکرد FLS وجود دارد و همانطور که در عمل مشخص شد ، این قسمت برای لادا کالینا یک نقص واقعی است!
و از آنجا که همیشه نمی توان بلافاصله دلیل خراب شدن عملکرد اتومبیل را تعیین کرد ، پمپ بنزین ، در صورت وجود ریز ترک در لوله های راه راه ، باید در حالت بالاتر کار کند ، که باعث سایش آن می شود.
در این حالت ، بهتر است کل مجموعه ماژول سوخت را تعویض کنید. علاوه بر این ، از نظر مقدار آن خیلی گران نیست و در جستجوی قطعات برای آن در وقت خود صرفه جویی خواهید کرد.
باز شدن دریچه زیر صندلی عقب امکان دسترسی به ماژول را فراهم می کند. با فشار دادن گیره های فنر ، بلوک سیم کشی را جدا کنید ، نوک لوله های سوخت را از اتصالات درپوش ماژول سوخت یکی یکی جدا کنید ، با قرارگیری پیچ گوشتی در برابر برجستگی حلقه فشار ، به طوری که تیغه پیچ گوشتی به طور همزمان وارد شیار شود از فلنج مخزن سوخت ، در حالی که حلقه کمی خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد ، به سمت برجستگی های دیگر ، به تدریج حلقه را خاموش کنید. این سخت ترین قسمت تعویض ماژول است. هنگام برداشتن شناور ، ماژول سوخت را از مخزن خارج کنید ، مراقب باشید که آن را نشکنید. قطعات یدکی شخصی ممکن است برای شما مفید باشد. ما واشر لاستیکی را برمی داریم ، از نظر سایش و خرابی آن را بررسی می کنیم.
نصب ماژول سوخت جدید به ترتیب معکوس انجام می شود.
هنگام نصب ماژول در مخزن ، پیکان روی درپوش ماژول سوخت باید به سمت عقب (به سمت صندوق عقب) باشد. پیکانهای روی اتصالات درپوش ماژول سوخت نشان دهنده جهت حرکت سوخت است.
لوله های سوخت را روی اتصالات ماژول قرار می دهیم تا زمانی که کلیپ های فنر کلیک کنند. پس از اتصال ترمینال سیم به ترمینال "منفی" باتری ذخیره سازی ، موتور را روشن کرده و سختی اتصالات لوله های سوخت را بررسی می کنیم.
این همه ، از عملکرد روان موتور و قدرت اتومبیل خود لذت ببرید!
در راه خود موفق باشید!
