استفاده از مکانیزم های مختلف در طول زمان منجر به فرسودگی قطعات تشکیل دهنده آن می شود. تمام جزئیات مانند پیوندهایی است که در یک زنجیره واحد به هم چسبیده اند. از بین رفتن یک حلقه از زنجیره منجر به شکست عملکرد کل مکانیسم می شود.
سوخت کم کیفیت
ممکن است اتومبیل شخصی به دلیل سوختی که از آن استفاده می شود ، شروع به کار نکند. جایگاه سوخت را عوض کنید. فقط با 92 بنزین پر کنید. اما قبل از آن ، کارهای پیشگیرانه انجام دهید. همه شمع ها را باز کنید و بسوزانید. شمع را نگه دارید تا آتش نوک پایه و الکترود مرکزی را بسوزاند. سپس دوده را با چاقو یا کاغذ سنباده خراش دهید. اگر الکترود کاملاً سوخته است ، دوشاخه را با برق جدید تعویض کنید. شاخه های سه شاخه را انتخاب کنید. قدرت جرقه آنها بیشتر است ، بنابراین ، درجه احتراق بنزین در سیلندر افزایش می یابد. بعد ، کاربراتور را تمیز کنید. آن را برداشته و کاملاً در بنزین بشویید. فقط با کیت تعمیر جدید تعمیر کنید.
سایش تسمه تایم
اتومبیل های VAZ 2109 اغلب به دلیل تغییر شکل تسمه تایم شروع به کار نمی کنند. مخفف Timing مخفف مکانیسم توزیع گاز است. چنین مکانیزمی از مکانیزم میل بادامک و محرک تشکیل شده است که با هم زمان سوپاپ را تنظیم می کنند. این فرایند یکی از اصلی ترین ها در موتور احتراق داخلی است. کمربند شافت را به حرکت در می آورد. سایش شدید غیر قابل قبول است. این موارد باید به طور منظم بررسی شود. شکستن تسمه تایم می تواند باعث آسیب جدی به موتور شود. کمربند یک کالای مصرفی است. قابل بازیابی نیست. شما باید آن را از فروشگاه قطعات خودرو خریداری کنید. هنگام خرید ، به ضخامت پوشش ، قطر و درجه سختی تسمه توجه کنید.
سایش پیستونی
دلیل دیگر ممکن است سایش پیستون باشد. یک استاندارد غیررسمی خاص وجود دارد که موتور ماشین داخلی باید هر هفت تا ده سال مرتب شود. ظاهراً این امر هرگونه احتمال گرفتگی موتور را از بین می برد. مزیت این تعمیرات اساسی بدون شک به روزرسانی برخی جزئیات است. عیب آن این است که هر زمان موتور را از هم جدا کنید و مونتاژ کنید ، منبع آن از بین می رود.
عوامل زیادی بر سایش پیستون تأثیر می گذارند. این بنزین و سبک رانندگی و هر چند وقت یک بار روغن موتور تغییر می کند. حلقه های پیستونی سریعتر فرسوده می شوند. در جایگاه دوم پین پیستون قرار دارد. تغییر شکل آن هنگام روشن بودن موتور با صدای مشخصی همراه است. خود پیستون ها عمر نسبتاً طولانی دارند. آنها از یک فلز خاص ساخته می شوند و سپس برای مقاومت در برابر دمای بالا کلسینه می شوند. هنگام تعویض پیستون ، بسیار مراقب باشید. هنگام قرار دادن مجدد سیلندر ، حلقه های پیستون را نشکنید. آنها کاملا شکننده هستند.
