برای تعویض تسمه تایم ، همیشه پیچ فلکه دینام را روی میل لنگ موتور بردارید. در صورت وجود جعبه دنده اتوماتیک بر روی ماشین ، امکان نگه داشتن میل لنگ وجود ندارد ، با این وجود بازکردن پیچ و مهره آنچنان که به نظر می رسد دشوار نیست.
لازم است
- - مجموعه ای از کلیدها ؛
- - لوله ؛
- - کوه؛
- - شریک.
دستورالعمل ها
مرحله 1
تمام تسمه های محرک اتصال را بردارید. برای انجام این کار ، با یک موتور عرضی ، دستگاه را با جک بالا آورده و چرخ جلو را بردارید. نیمی از پیش بند پلاستیکی را از بین ببرید ، دسترسی آزاد به کمربندها باز می شود.
گام 2
سیم مرکز توزیع کننده را جدا کنید یا اگر موتور برای هر سیلندر جرقه جداگانه است ، اتصالات برق را از سیم پیچ های احتراق جدا کنید. با استفاده از آچار شمع شمع ها را کمی باز کنید. این به سهولت کار کمک می کند.
مرحله 3
در اتومبیل های تویوتا ، نیسان ، "لادا" و برخی دیگر ، میل لنگ در جهت عقربه های ساعت می چرخد. از این فرصت استفاده کنید ، آچار سوکت را با لوله ای که روی آچار آن سوار شده است روی سر پیچ قرار دهید ، میل لنگ را در جهت چرخش بچرخانید تا متوقف شود. اطمینان حاصل کنید که حداقل کلید خروج کلید از سر پیچ باشد. پشت فرمان شوید ، ترمز بگیرید و ماشین را از دنده خارج کنید. کلید را درون کلید جرقه قرار داده و با درگیر کردن کوتاه استارت ، پیچ میل لنگ را باز کنید. ممکن است اتفاق بیفتد که پیچ برای اولین بار جدا نشود. دوباره امتحان کنید سعی نکنید پیچ و مهره را از "شتاب" باز کنید ، زیرا این کار می تواند میل لنگ را بشکند.
مرحله 4
در مورد خودروهای هوندا و میتسوبیشی دشوارتر است. روی این اتومبیل ها ، موتورها در سمت راست ، در سمت چپ قرار ندارند و میل لنگ آنها در جهت دیگر می چرخد و باز کردن پیچ و مهره به روش فوق کار نمی کند. در صورت امکان پوشش تسمه تایم بالایی را بردارید ، غلتک کششی را شل کرده و تسمه تایم را از چرخ میل بادامک خارج کنید. قسمت بالای تسمه تایم را به یک حلقه بریزید و آن را از بالای براکت نصب موتور بکشید ، سپس با یک میله گودال تسمه را در نیمه راه پایین بکشید. این باعث محکم شدن قرقره میل لنگ می شود. برای تکمیل این عملیات ، به کمک یک شریک نیاز خواهید داشت. شخصی باید پنجه را نگه دارد و دیگری باید پیچ پیچ قرقره را باز کند.
