غالباً ، وقتی پدال گاز را فشار می دهید ، موتور از چرخیدن خودداری می کند ، سرعت افزایش نمی یابد. زیرگونه دیگر این سوunction عملکرد عدم توانایی در به دست آوردن سرعت بالاتر از یک مقدار خاص است. دلایل این سوunction عملکرد ممکن است متفاوت باشد.
عیب یابی سیستم اشتعال را شروع کنید. شمع و شمع را بررسی کنید. اگر نشانه هایی از گرم شدن بیش از حد وجود دارد (رگه های قهوه ای روشن در امتداد عایق) ، آنها را تعویض کنید. در صورت تجمع کربن ، حتماً آنرا تمیز یا تعویض کنید. سیم پیچ جرقه زنی را بررسی کنید - با چنین خرابی در داخل سیم پیچ ، شکست داخلی سیم پیچ ولتاژ بالا امکان پذیر است. سیم های ولتاژ بالا را بررسی کنید: ممکن است یکی از آنها مقاومت خیلی زیادی داشته باشد یا دارای مدار باز داخلی باشد. به ندرت ، دلیل خرابی در مجموعه چرخش ها می تواند عدم اتصال دستگاه جمع کننده ترانزیستور ولتاژ بالا سوئیچ باشد. اگر سیستم اشتعال مناسب است ، به دنبال نقص در سیستم قدرت باشید. یکی از جالب ترین موارد ، پارچه ای فراموش شده در داخل مخزن گاز است که با ایجاد خلا در مخزن ، شبکه ورودی پمپ بنزین را مسدود می کند. استفاده بیش از حد از عوامل شستشو برای موتورهای تزریقی نیز همین تأثیر را دارد. خاک پوسته پوسته شده در تکه های نسبتاً بزرگی جمع می شود و همانند پارچه عمل می کند عملکرد بلوک بالاست را بررسی کنید. به نظر می رسد یک جعبه دنده ای است که روی گلگیر یا زیر شیشه جلوی موتور قرار دارد. اگر موتور از چرخش خودداری کرد و اگزوز سیاه شد و عایق شمع سیاه شد ، به شیر کنترل مراجعه کنید. یا او از کار افتاده است ، یا گوه می کند. پس از حذف این علت (تعویض سوپاپ) حتماً ظرفیت مبدل کاتالیزوری را بررسی کنید. اگر هنگام باز کردن نازل ، با چشم غیر مسلح می توانید ببینید که انژکتور بنزین را "مانند یک سطل" می ریزد ، دلیل آن سو mal عملکرد رایانه داخلی این مورد بسیار نادر است و تنها با تعویض این رایانه از بین می رود. مبدل کاتالیزوری را بررسی کنید. مسدود شدن کاتالیزور اغلب دلیل سو mal عملکرد است. برای بررسی آن ، یکی از شمع ها را باز کنید ، موتور را روشن کرده و به شدت گاز بگیرید. اگر موتور ناگهان سرعت را سریع می گیرد ، دلیل آن کاتالیزور است.
