کلاچ خودروی GAZelle یکی از گره های ضعیفی است که در قابلیت اطمینان و دوام تفاوتی ندارند. به همین دلیل ، اغلب نیاز به تغییر دارد. خوشبختانه تعویض را می توان بدون برداشتن موتور انجام داد. برای انجام این کار ، GAZelle بر روی یک سوراخ مشاهده ، روگذر یا با یک بالابر آویزان شده است.
لازم است
- - گودال ، روگذر یا بالابر ؛
- - مجموعه ای از آچار و سر سوکت ؛
- - پیچ گوشتی
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای جدا کردن کلاچ ، ابتدا اهرم را از جعبه دنده جدا کنید. برای این کار ، مهر و موم لاستیک را از داخل کابین بالا بیاورید ، درپوش پایه اهرم را باز کنید و اهرم را به سمت بالا بکشید. کابل فنر و اهرم ترمز دستی را جدا کنید. شافت پروانه را بردارید. کابل سرعت سنج و سیم معکوس نور را از انتقال جدا کنید.
گام 2
پیچ و مهره های اتصال سیلندر برده را از استارت باز کنید ، سیلندر را با فشار دادن بالا بالا ببرید ، بدون اینکه شلنگ را از آن جدا کنید. با باز کردن پیچ و مهره روی قاب صندوق عقب ، چنگال کلاچ را بردارید. پیچ و مهره های اتصال را باز کنید و قسمت پایین محفظه کلاچ را بردارید. سپس براستی را که لوله های صدا خفه کن را متصل می کند بردارید. عضو متقابل پشتیبانی پشتی واحد نیرو را از براکت های عضو کناری جدا کنید.
مرحله 3
پس از باز کردن مهره ها روی گل میخ ها ، جعبه دنده را به همراه کلاچ و یاطاقان کلاچ بردارید. واشر را بین محفظه کلاچ و جعبه دنده بردارید. علامت های تراز شده را روی چرخ دنده موتور و کف صفحه فشار کلاچ قرار دهید. در غیر این صورت ، خودتان آنها را اعمال کنید. پس از آن ، پیچ و مهره های محافظ پوشش کلاچ و چرخ فلای را باز کرده و میل لنگ را به تدریج چرخانید. دیسک های کلاچ را از طریق دریچه زیرین از میل لنگ خارج کنید.
مرحله 4
محرک هیدرولیکی کلاچ را بردارید. برای این کار ، شلنگ را از استوانه برده جدا کرده و مایع هیدرولیک را از آن تخلیه کنید. سیلندر برده را با فشار دهید و جدا کنید. فنر پدال کلاچ را بردارید. نوار سیلندر و پدال کلاچ را جدا کنید. دو بوش را از لگن فشار دهید. محورهای پدال های کلاچ و ترمز را باز کرده و بردارید ، سپس پدال ها را بردارید. شلنگ را از سیلندر اصلی جدا کرده و سپس خود سیلندر را بردارید.
مرحله 5
کلاچ جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید. بلبرینگ شافت ورودی گیربکس را از قبل چرب کنید. چرخ فشار و صفحه فشار کلاچ را با بنزین پاک کنید. هنگام نصب کلاچ ، دیسک رانده شده آن باید با نوشته "جلو" روی چرخ لنگر باشد. علائم روی کلاچ و چرخ دنده باید تراز باشند.
مرحله 6
دیسک رانده شده و محور میل لنگ را در مرکز قرار دهید. برای این کار ، یک سنبله مخصوص را در سوراخ شکاف دار دیسک رانده شده نصب کنید تا انتهای دیگر آن به سوراخ بلبرینگ چرخ فلایر وارد شود. در صورت موجود نبودن میل ، از یک شافت ورودی تعویض انتقال استفاده کنید.
